|
Boeing 727-200 - среднемагистральный пассажирский
самолет, разработанный американской
фирмой Boeing. Начальный этап
эксплуатации самолетов Boeing 727-100
показал, что многим авиакомпаниям
требуется более вместительный самолет.
В августе 1965 г. фирма Boeing объявила о
создании модификации 727-200 с удлиненным
на 6,1 м фюзеляжем, в результате чего
пассажировместимость в кабине двух
классов увеличилась до 134 чел. Первый
полет состоялся 27 июля 1967 г., а в ноябре
самолет был сертифицирован FАА. В
середине декабря 1967 г. американская
авиакомпания "Нортист Эрлайнз"
получила первый самолет 727-200.
С целью увеличения дальности фирма Boeing
разработала улучшенную модификацию 727-200
Advanced. На самолете применяется
обычный комплекс авионики американских
фирм "Коллинз" или "Ханиуэлл" с
электромеханическими средствами
индикации. Фирмой "Роджерсон Кратос"
разработан цифровой комплекс авионики
EFIS с плоскими жидкокристаллическими
многофункциональными дисплеями,
который устанавливается с 1994 г. на
грузовых самолетах американской
авиакомпании "ФедЭкс". Данная
модификация выпускалась серийно в
1967-1972 гг. Было поставлено 310 самолетов; к
началу 1996 г. в эксплуатации осталось 202
самолета.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Boeing 727-200 |
|
Размах крыла, м |
32.92 |
|
Длина самолета, м |
46.69 |
|
Высота самолета, м |
9.66 |
|
Площадь крыла,м2 |
153.30 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
44000 |
|
максимальная взлетная |
78000 |
|
Тип двигателя |
2 ТРД Pratt Whitney JTD8D-11 (-9) |
|
Тяга, кгс |
2 х 6800 (6580) |
|
Максимальная скорость, км/ч |
995 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
965 |
|
Экономическая скорость, км/ч |
890 |
|
Практическая дальность, км |
2780 |
|
Практический потолок, м |
10000 |
|
Экипаж, чел |
3 |
|
Полезная нагрузка |
134 пассажиров в смешенном классе или 155 в экономическом классе или 17400 кг груза |
|
Доп. информация : |
|
|
 Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007
)
 |
послевоенная авиация
Boeing 727-200
ЛТХ
Виктор
Беляев. Пассажирские самолеты мира