В сентябре 1979 г. компания EMBRAER начала проектные исследования по совершенно новому герметизированному 30-местному авиалайнеру средней дальности с двумя турбовинтовыми двигателями. Опытный самолет, названный EMBRAER EMB-120 Brasilia, совершил свой первый полет 27 июля 1983 г. и к маю 1985 г. получил сертификат. Фюзеляж имеет внутренний диаметр 2,28 м , высота кабины составляет 1,76 м, а кресла в ряду располагаются по схеме 2+1. В грузовой конфигурации самолет Бразилия имеет максимальный объем кабины 31,1 куб. м и снабжен грузовым люком с правого борта задней части фюзеляжа. Самолет оборудован двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW118 с четырехлопастными винтами Hamilton Standard 14RF-9. Двигатели могут работать на земле, не вращая винты. Правый двигатель способен действовать как вспомогательная силовая установка для обеспечения электроэнергией на земле и кондиционирования кабины. К началу 1991г. компания EMBRAER получила 346 заказов со всего мира; к этому времени после начала эксплуатации в октябре 1985г. было поставлено более 200 самолетов, включая четыре машины для перевозки особо важных лиц для ВВС Бразилии под обозначением VC-97.

ЛТХ:

Модификация	EMB-120C
Размах крыла, м	19.78
Длина самолета, м	20.00
Высота самолета, м	6.35
Площадь крыла,м2	39.43
Масса, кг
пустого самолета	7070
максимальная взлетная	11500
Тип двигателя	2 ТВД Pratt Whitney Canada PW118
Мощность, л.с.	2 х 1800
Максимальная скорость, км/ч	552
Крейсерская скорость, км/ч	482
Практическая дальность, км	1750
Практический потолок, м	9085
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка	30 пассажиров

Доп. информация :

Список источников:

Виктор Беляев. Пассажирские самолеты мира Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Airliners.net : Embraer EMB-120

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )