ERJ-190 - среднемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний, разработанный бразильской фирмой Embraer. Самолет является новой разработкой фирмы Embraer в классе с увеличенной пасcажировместимостью по сравнению с самолетами  ERJ-135/140/145. В разработке самолета участвуют фирмы : General Electric (турбовентиляторные двигатели CF34-10E), Hamilton Sundstrand (разработка хвостовой части), Honeywell (авионика  Primus Epic), Kawasaki, Latecoere, Liebherr, Gamesa, Sonaca (различные части фюзеляжа), Parker Hannifin (гидродинамика и топливная система).

Работы над самолетом были начаты в 1998 году. Впервые самолет был представлен 11 февраля 1999 года и показан в июне 1999 года на Парижской авиавыставке. Первый полет состоялся 12 марта 2004 года. Серийное производство ERJ-190 намечено на начало 2004 года, а ERJ-190-200 на середину 2004 года. Планируется выпускать самолет в двух основных модификациях ERJ-190-100 на 98 пассажиров и ERJ-190-200 на 108 пассажиров.  Стоимость самолета оценивается в 24 миллионов долларов.

ЛТХ:

Модификация	ERJ-190
Размах крыла, м	29.20
Длина самолета, м	34.93
Высота самолета, м	9.73
Масса, кг
пустого самолета	24500
максимальная взлетная	47300
топлива	13000
Тип двигателя	2 ТРДД General Electric CF34-10E
Тяга, кгс	2 х 8165
Крейсерская скорость, км/ч	870
Практическая дальность, км
с 50 пассажирами (LR)	4260
c 50 пассажирами (ER)	2965
Практический потолок, м	12000
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка	ERJ-190-100 - 98 пассажиров, ERJ-190-200 - 108 пассажиров или 13300 кг коммерческого груза

Доп. информация :

Список источников:

Авиация и Время. Виктор Беляев. Гражданская авиация на рубеже столетий. Региональные самолеты EMBRAER. Products. Commercial Aviation. ERJ 190 Flug Revue Online. Embraer ERJ-190 Airliners.de. Embraer ERJ-170/ERJ-190 HISTORY

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )