В конце 50-х гг. компания Vickers начала работу над проектом нового 100-местного самолета, обозначив его Type 870. По окончании разработки он получил название Type 950 Vanguard. Несмотря на привлекательный внешний вид самолета, его успеху на рынке помешал выбор турбовинтового двигателя вместо турбореактивного. Экономичный расход топлива, характерный для турбовинтовых двигателей, стал играть важную роль только в конце 1970-х годов.

Опытный образец Type 950 впервые поднялся в воздух 20 января 1959 года, а в начале 1961 года компании начали эксплуатировать самолет Vanguard. Поступило всего два заказа на 43 самолета. Первый - от компании ВЕА на 20 самолетов Type 951 Vanguard с экипажем из трех человек, двумя бортпроводниками и салоном на 126 пассажиров. Впоследствии в заказ ВЕА были внесены изменения, и было построено только шесть машин Type 951. Остальные 14 представляли собой вариант Type  953, рассчитанный на 135 пассажиров. Машины имели силовую установку, состоявшую из четырех турбовинтовых двигателей Rolls-Royce Tyne RTy.1 Mk 506 эквивалентной мощностью 4985 л.с. Второй заказ поступил от компании Транс-Канада, которая приобрела 23 самолета Type  952 Vanguard. Он имел более мощный двигатель Rolls-Royce Tyne и усиленную конструкцию, позволявшую эксплуатировать его с увеличенным полетным весом. Самолеты вмещали экипаж из пяти человек и 139 пассажиров. Позднее одна из машин авиакомпании Транс-Канада была переделана в грузовой вариант и получила название Cargoliner. Самолеты авиакомпании ВЕА, подвергшиеся таким же переделкам, были названы Merchantman. В 1993 году продолжали летать только три такие машины.

ЛТХ:

Модификация	V.950
Размах крыла, м	36.14
Длина самолета,м	37.45
Высота самолета,м	10.64
Площадь крыла,м2	141.86
Масса, кг
пустого снаряженного самолета	37421
максимальная взлетная	63977
Тип двигателя	4 ТВД Rolls-Royal Tyne RTy.11 Mk 512
Мощность, л.с.	4 х 5545
Максимальная скорость, км/ч	698
Крейсерская скорость, км/ч	684
Экономичная скорость, км/ч	676
Практическая дальность, км	2977
Практический потолок, м	9145
Экипаж, чел	5
Полезная нагрузка:	максимально - 139 пассажиров

Доп. информация :

Список источников:

Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Airliners.net : Vickers Vanguard

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )