Бомбардировщик Caproni Са 30, одна из первых моделей созданной в 1908г. компании Caproni, совершил свой первый полет в октябре 1914 г. Он имел центральную гондолу для размещения экипажа и две балки, несущие оперение с двумя килями и стабилизатором. В состав силовой установки входили центральный двигатель Gnome мощностью 100 л. с., установленный позади кабины, вращавший толкающий винт, и два двигателя Gnome на консолях крыльев, мощностью по 80 л.с., вращавшие тянущие винты. Окончательная модель, обозначенная фирмой как Са.31, была передана в серийное производство как Са.1 и оснащалась тремя двигателями Fiat А.10, мощностью по 100 л. с. Было изготовлено 162 машины. Существовала так же модификация Са.2 - девять самолетов с центральным двигателем, замененным на двигатель Isotta-Fraschini V-4B, мощностью 150 л.с.





 

ЛТХ:

Модификация	Ca.3
Размах крыла, м	22.20
Длина, м	10.90
Высота, м	3.70
Масса, кг
пустого самолета	2300
нормальная взлетная	3312
Тип двигателя	3 ПД Isotta-Fraschini V-4B
Мощность, л.с.	3 х 150
Максимальная скорость , км/ч	137
Крейсерская скорость , км/ч	118
Практическая дальность, км	450
Продолжительность полета, ч.мин	3.30
Максимальная скороподъемность, м/мин	112
Практический потолок, м	4800
Экипаж	4
Вооружение:	два-четыре 6.5-мм пулемета Fiat Revelli  Бомбовая нагрузка - до 450 кг

Доп. информация :

Список источников:

Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Aerei Italiani - Scheda Tecnica. Caproni Ca.3

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )