Гидросамолет на поплавках Fokker T.IVА был создан на базе самолета T.IV, сконструированного в 1927 г. Всего был построен 21 самолет. Самолет T.IVA отличался звездообразными двигателями Wright Cyclone SR-1820-F2, установленными вместо W-образных двигателей Lorraine-Diеtrich мощностью 450л.с. модели T.IV. Самолет был оснащен закрытой кабиной и носовой, надфюзеляжной и подфюзеляжной огневыми точками. Двенадцать Т.IVА было заказано для морской авиации Голландской Ост-Индии, а в 1936 г. уцелевшие самолеты T.IV были приведены к стандарту T.IVA. В 1942 г. T.IVA все еще применялись для береговой и морской разведки.

ЛТХ:

Модификация	Fokker T.IV
Размах крыла, м	26.20
Длина, м	17.60
Высота, м	6.00
Площадь крыла, м2	97.80
Масса, кг
пустого самолета	4665
нормальная взлетная	7200
Тип двигателя	2 ПД Wright Cyclone SR-1820-F2
Мощность, л.с.	2 х 750
Максимальная скорость , км/ч	260
Крейсерская скорость , км/ч	215
Практическая дальность, км	1560
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	5900
Экипаж	4
Вооружение:	по одному 7.9-мм пулемету в носовой, надфюзеляжной и подфюзеляжной позициях;  Бомбовая нагрузка до 800 кг (во внутреннем отсеке или торпеда, закрепленная снаружи под фюзеляжем)

Доп. информация :

Список источников:

Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database    Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )