По техническому заданию Адмиралтейства от декабря 1914 г. на двухмоторный патрульный бомбардировщик, компания Handley Page создала самолет Handley Page Type 0, позднее переобозначенный как O/100 (число 100 обозначало размах его крыла в футах). Опытный экземпляр стал самым большим аэропланом, построенным компанией Handley Page, в частности, и в Великобритании в целом. Это был биплан со складывающимися крыльями разного размаха и постоянной хорды, с прямыми передними и задними кромками. Они крепились на фюзеляже квадратного поперечного сечения ферменной конструкции с поперечными распорками, который завершался хвостовым оперением схемы биплан. Шасси с хвостовым костылем имело по два колеса на каждой основной стойке, а два двигателя Rolls-Royce Eagle II мощностью 266 л.с. были установлены в бронированных гондолах между крыльями непосредственно около фюзеляжа. Кабина пилотов была застеклена и бронирована снизу и сбоку.

    После первого полета 18 декабря 1915 г. выяснилось, что летные характеристики О/100 не отвечают предъявленным требованиям. Во время доработки были установлены новые радиаторы для двигателей водяного охлажнения, открытые кабины для экипажа и заметно уменьшено бронирование самолета. Когда самолет в апреле 1916 г. подвергся первым испытаниям, было отмечено улучшение летных характеристик, и в начале мая он поднялся на высоту более 2135 м с 20 служащими компании Handley Page на борту. Создание первой "Эскадрильи Handley Page", как ее тогда называли, началось в августе 1916 г. Свою первую официально зарегистрированную бомбардировку эскадрилья провела во Франции в ночь с 16 на 17 марта 1917 г. по находившемуся в руках врага железнодорожному узлу. Всего было произведено 46 машин O/100. В 1924 г. самолет 0/100 получил обозначение Н.Р.11.


 

ЛТХ:

Модификация	0/100
Размах крыла, м	30.48
Длина, м	19.15
Высота, м	6.71
Площадь крыла, м2	153.10
Масса, кг
пустого самолета	3722
нормальная взлетная	6359
Тип двигателя	2 ПД Rolls Royce Eagle II
Мощность, л.с.	2 х 250
Максимальная скорость , км/ч	140
Крейсерская скорость , км/ч	127
Практическая дальность, км	1120
Продолжительность полета, ч	8.0
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	2134
Экипаж	4
Вооружение:	четыре-пять 7.7-мм пулеметов Lewis  Бомбовая нагрузка - 813 кг

Доп. информация :

Список источников:

Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Handley Page Aircraft. H.P.11

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )