Выглядевший в основном как увеличенный вариант модели В.Е.2, самолет Royal Aircraft Factory R.E.8 был спроектирован и построен в начале 1916 г. как самолет для разведки и корректировки артиллерийского огня. Он получил прозвище "Harry Tate" и так же, как и его предшественник, являлся двухместным бипланом с крыльями разного размаха. Тот факт, что таких самолетов было произведено 4077 экземпляров (из них 22 были поставлены в ВВС Бельгии), может навести на мысль, что машина добилась огромного признания, но это предположение далеко от истины.

    Первые испытания опытного самолета в середине 1916 г. показали, что он имел хорошие максимальную скорость, скороподъемность и полезный практический потолок, в связи с чем на него стало поступать все больше и больше заказов, но никто не помнил об уроке модели В.Е.2. Самолет R.E.8 казался чрезмерно устойчивым. Небольшое количество серийных экземпляров начало поступать в эксплуатацию во Франции к концу 1916 г., но после того как несколько машин были потеряны в авариях, этот тип временно был списан, после чего началась его доводка. Было установлено новое хвостовое оперение, улучшившее противоштопорные характеристики, и позднее он выпускался в больших количествах.

    Несмотря на недостатки, R.E.8 в отсутствие лучшего самолета выполнял ценную функции корректировки артиллерийского огня и легкого бомбардировщика благодаря мужеству и самоотверженности экипажей. Широко используясь с начала 1917 г. и действуя как в Италии и Палестине, так и на Западном фронте, самолет R.E.8 служил до конца войны.

ЛТХ:

Модификация	RE.8
Размах крыла, м	12.98
Длина, м	8.50
Высота, м	3.47
Площадь крыла, м2	35.07
Масса, кг
пустого самолета	717
нормальная взлетная (разведчик)	1215
максимальная взлетная (бомбардировщик)	1301
Тип двигателя	1 ПД R.A.F. 4a
Мощность, л.с.	1 х 150
Максимальная скорость , км/ч	166
Крейсерская скорость , км/ч	147
Продолжительность полета, ч.мин	4.15
Максимальная скороподъемность, м/мин	240
Практический потолок, м	4115
Экипаж	2
Вооружение:	один передний синхронизированный 7.7-мм пулемет Vickers и один-два 7.7-мм пулемет Lewis на вращающемся креплении над задней кабиной  Стандартная бомбовая нагрузка из 2 51-кг бомб или легких бомб общей массой 112.8 кг.

Доп. информация :

Список источников:

Вячеслав Кондратьев. Бомбардировщики Первой мировой войны The Aviation History On-Line Museum. Royal Aircraft Factory R.E.8 Pilotfriend.com. R.E.8

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )