Во Франции в 1934 г. началась разработка двухместного пикировщика "Ньюпор" Ni-140.01 (обозначение Ni-D отменили после ухода из компании Густава Деляжа). Самолет и его модификации имели значительное сходство с Ju-87, и во время Второй мировой войны немцы обвинили французов, что якобы те в 30-е годы украли чертежи немецких самолетов.

Ni-140.01 совершил первый полет 12 марта 1935 г. Это был низкоплан металлической конструкции с крылом типа "обратная чайка", закрытой кабиной, большим угловатым килем и неубирающимся шасси, закрытыми обтекателями в виде "штанин". 12-цилиндровый V-образный двигатель Испано-Сюиза 12Xbrs мощностью 690 л.с. обеспечивал максимальную скорость 336 км/час. Первый экземпляр в июле 1935 г. разбился при вынужденной посадке. В ноябре взлетел Ni-140.02 с увеличенным хвостовым оперением и уменьшенными обтекателями шасси. Машина потерпела катастрофу при пикировании 15 мая 1936 г., на ее основе затем разработали одноместный Ni-141 "Луар-Ньюпор" 40, запущенный в серию под обозначениями "Луар-Ньюпор" 401 и 411.

ЛТХ:

Модификация	Ni.140
Размах крыла, м	14.00
Длина, м	9.57
Высота, м	2.98
Площадь крыла, м2	26.82
Масса, кг
пустого самолета	1858
нормальная взлетная	2476
Тип двигателя	1 ПД Hispano Suiza 12Xbrs
Мощность, л.с.	1 х 690
Максимальная скорость , км/ч	336
Крейсерская скорость , км/ч	278
Практическая дальность, км	1120
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	10000
Экипаж	1
Вооружение:	одна 20-мм пушка,  два 7,5-мм пулемета  бомбовая нагрузка до 225 кг

Доп. информация :

Фотографии:  Ni.140-01  Ni.140-01  Ni.140-02  Ni.140-02   Схемы:  Ni.140-01

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise.Nieuport Ni-140 Авиация и Космонавтика. Анатолий Демин. Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87 La Fana de l'Aviation. Michel Borget. Le Nieuport 140. La saga du bombardier piqueur Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )