|
FIAT RS.14 - бомбардировщик и
разведчик. Двухмоторный цельнометаллический моноплан, установленный на два поплавка.
Создан в КБ фирмы "Конструкционе мекканиче аэронаутиче сосьета анонима" (CMASA,
филиал концерна ФИАТ) под руководством Ч. Розателли и Стиавелли. Опытный
образец RS.14A приступил к испытаниям в 1938 г. С 1940 г. его серийные
варианты выпускались на заводе CMASA в Марина-ди-Пиза. Всего построено 150
RS.14. Самолет состоял на вооружении итальянской
авиации с 1941 г.
С 1941 г. RS.14 получили дальнеразведывательные эскадрильи,
базировавшиеся на Сардинии. Позднее они также применялись в Тирренском и
Адриатическом морях, восточной части Средиземноморья как разведчики,
бомбардировщики (дневные и ночные), противолодочные и спасательные
самолеты и даже как тяжелые истребители (при прикрытии конвоев). После
капитуляции Италии в 1943 г. действовали на стороне союзников, неся
поисково-спасательную службу. В этом качестве они летали до конца войны в
Европе. RS.14 сняли с вооружения итальянских ВВС в
1947 г.
|
Модификации
: |
 |
|
|
RS.14 |
первоначальная серийная модификация |
|
RS.14B |
со съемным подфюзеляжным
контейнером; |
|
RS.14С |
разведчик и спасательный самолет
без подвесного контейнера. |
|
ЛТХ: |
|
|
|
Модификация |
RS.14 |
|
Размах крыла, м |
19.54 |
|
Длина, м |
14.10 |
|
Высота, м |
|
|
Площадь крыла, м2 |
40.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
2340 |
|
нормальная взлетная |
7590 |
|
Тип двигателя |
2 ПД Fiat A.74 RC 38 |
|
Мощность, л.с. |
2 х 840 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
390 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
345 |
|
Практическая дальность, км |
2500 |
|
Практический потолок, м |
5000 |
|
Экипаж |
4-5 |
|
Вооружение: |
один 12.7-мм пулемет и два 7.62-мм пулемета
бомбовая нагрузка до 400 кг в съемном подфюзеляжном контейнере - бомбоотсеке (только на RS.14B) |
|
Доп. информация : |
|
|
 Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007
)
 |
авиация второй мировой
RS.14
ЛТХ
Владимир
Котельников. Самолеты Второй Мировой войны. Гидросамолеты 1939-1945