Под обозначением AB.102 итальянская фирма Agusta спроектировала 7/9-местный транспортный вертолет, предназначенный как для гражданского, так и военного применения. Наименование Агуста-Белл было присвоено модели потому, что в конструкции использовался двухлопастный несущий винт фирмы Белл с управляющим гироскопом, расположенным ниже и под прямым углом по отношению к лопастям несущего винта. В остальном это обычная лонжеронно-обшивочная конструкция с двухлопастным рулевым винтом на хвостовом пилоне. Вертолет имел трубчатое бесстоечное лыжное шасси и был снабжен звездообразным двигателем Pratt & Whitney R-1340, расположенным в хвостовом отсеке. Передняя кабина имела соответствующую компоновку для пилота и 7/9 пассажиров. Альтернативные варианты представляли собой санитарную компоновку с четырьмя носилками и местами для медперсонала, а также смешанный пассажирско-грузовой вариант. В грузовом варианте вертолет мог перевозить в кабине до 880 кг (1950 фунтов) полезной нагрузки. Иногда устанавливалась электрическая лебедка для выполнения поисково-спасательных операций. Два вертолета использовались для пассажирских перелетов между Миланом и Турином.

ЛТХ:

Модификация	AB.102
Диаметр главного винта, м	14.50
Диаметр хвостового винта, м	2.59
Длина,м	17.92
Высота ,м	3.23
Масса, кг
пустого	1810
нормальная взлетная	2725
максимальная взлетная	3025
Тип двигателя	1 ПД Pratt Whitney R-1340-S1H4
Мощность, кВт	1 х 447
Максимальная скорость, км/ч	177
Крейсерская скорость, км/ч	160
Дальность действия, км	400
Практический потолок, м	3900
Статический потолок, м
Экипаж, чел	1-2
Полезная нагрузка:	до 9 пассажиров или 4 носилки с сопровождающим или 880 кг груза

Доп. информация :

Список источников:

Максим Старостин. Все вертолеты Мира. Agusta/Bell AB.102 Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )