|
СН-3 - многоцелевой транспортный
вертолет, разработанный американской
фирмой Sikorsky. Вертолет представляет
собой транспортную модификацию
морского вертолета SH-3 Sea King (Sikorsky S-61). CH-3 подвергся серьезным доработкам. Вертолет прошел, так сказать, демаринизацию, лишившись возможности взлетать и садиться на водную поверхность. На
него установили новое шасси с двухколесной носовой опорой. Боковые спонсоны с основными опорами шасси значительно передвинули назад. Заново спроектировали хвостовую часть фюзеляжа с опускающейся
рампой, а хвостовую балку сделали короче. В грузовой кабине теперь можно было разместить 27 солдат с вооружением, 2270 кг груза или два джипа. Транспортный вертолет для ВВС получил индекс СН-3С.
Работы по нему начались не на пустом месте: инженеры Сикорского эскизный проект такой машины на базе S-61 сделали еще в 1959-м. Фирма пыталась заинтересовать этим
проектом корпус морской пехоты США, а затем правительство Канады, но безуспешно. В 1963-м проект востребовали ВВС, которым нужен был транспортный вертолет для доставки дежурных смен ракетчиков на
позиции баллистических ракет "Минитмэн". В январе 1964-го первые СН-3С были переданы ВВС.
Вскоре транспортникам пришлось отправиться на войну, во Вьетнам, где эта машина оказалась, как нельзя более кстати. Транспортные вертолеты, летавшие в Индокитае, были
камуфлированы двумя оттенками зеленого цвета, благодаря чему заслужили прозвище "Jolly Green Giant", (веселый зеленый гигант). Прозвище достаточно ироничное, поскольку возникло по аналогии с торговой
маркой широко известной американской компании по производству овощных консервов, носившей такое имя. Вот и залетали над Вьетнамом этакие веселые банки с консервированными огурцами и помидорами.
Экипажи "Веселых гигантов" частенько устанавливали в проемах дверей пулеметы или автоматические гранатометы и поливали грешную землю отнюдь не рассолом.
На базе СН-3 разработали вариант, предназначенный для поиска и спасения сбитых летчиков. Несмотря на сходные обозначения, НН-3С внешне сильно отличался от НН-3, что
неудивительно, поскольку "папой" первого был транспортник СН-3, а второго противолодочный SH-3. Не один десяток сбитых над джунглями пилотов обязан жизнью экипажам НН-3С. Значительное количество
вертолетов СН-3С и НН-3С, использовавшихся во Вьетнаме, были оснащены системами дозаправки в воздухе от самолетов НС-130Р "Геркулес".
Транспортные вертолеты 20-й эскадрильи с установленным в проемах дверей вооружением использовались для поддержки спецподразделений, действовавших против знаменитой
"тропы Хо Ши Мина" в рамках операции "Пони Экспресс". Судя по всему, они здорово насолили северовьетнамцам, если те объявили о награде в 50 000 долларов солдату, сбившему СН-3С с темной камуфляжной
окраской. Приз так и не вручили, а один из вертолетов СН-3С 20-й эскадрильи - "Блэк Мэри" -экспонируется в музее ВВС США.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
CH-3E |
|
Диаметр главного винта, м |
18.90 |
|
Диаметр хвостового винта, м |
3.23 |
|
Длина,м |
16.69 |
|
Высота ,м |
5.13 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого |
5600 |
|
нормальная взлетная |
9200 |
|
максимальная взлетная |
10010 |
|
Внутренние топливо, л |
3180 |
|
Тип двигателя |
2 ГТД General Electric T58-GE-5 |
|
Мощность, кВт |
2 х 1119 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
284 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
248 |
|
Практическая дальность, км |
1254 |
|
Практический потолок, м |
6400 |
|
Статический потолок, м |
3700 |
|
Экипаж, чел |
3 |
|
Полезная нагрузка: |
2270 кг груза в кабине или 3650 кг груза на подвеске |
|
Вооружение: |
Возможно установка 2 12.7-мм пулемета |
|
Доп. информация : |
|
|
 Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007
)
 |
транспортные
CH-3
ЛТХ
Крылья
Родины. Михаил Никольский. Морской Король