|
С 1960г. началось производство АH-2 по лицензии в Польше компанией WSK-PZL Mielec. Cамолет
получил кодовое обозначение НАТО - Colt.
|
Модификации
: |
 |
|
|
An-2T |
основная модель общего назначения. |
|
An-2G |
модель для геофизических исследований.
|
|
An-2M |
двухпоплавковая версия Ан-2Т, в
основном похожая на российский Ан-2В.
|
|
An-2PK |
пятиместная модель для служебных перевозок.
|
|
An-2P-Photo |
специальная модель, оснащенная для авиасъемки.
|
|
An-2PRTV |
самолет-телетранслятор. |
|
An-2R |
специализированная сельскохозяйственная модель 1964г. с герметичным потолком в кабине, увеличенной площадью хвостового оперения,
более совершенным воздушным винтом, стекловолоконным контейнером на 1960 литров химикалий или 1350 кг сухих удобрений.
|
|
An-2TD |
парашютно-десантная модель с двенадцатью откидными сиденьями.
|
|
Lala-1 |
экспериментальная модель 1972 года с двухбалочной схемой фюзеляжа и установленным в
его задней части турбовинтовым двигателем с
толкающим винтом, ставшая прообразом
сельскохозяйственного самолета М-15 Belphegor.
|
|
An-2PD |
салонный вариант,
на 6 мест под обозначением An-2PD-6, а через два года - на 5 мест An-2PD-5. Оба самолета оборудованы раскладным столиком, шкафом для продуктов и туалетом. |
|
An-2PF |
самолеты оснащенные фотограмметрическим оборудованием |
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
An-2T |
|
Размах крыла, м |
18.18 |
|
Длина самолета,м |
12.74 |
|
Высота самолета,м |
6.10 |
|
Суммарная площадь крыльев,м2 |
71.52 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
3450 |
|
нормальная взлетная |
5250 |
|
максимальная взлетная |
5500 |
|
Внутреннее топливо, л |
1200 |
|
Тип двигателя |
1 ПД PZL Kalisz ASh-62IR (Швецов АШ-62ИР) |
|
Мощность, л.с. |
1 х 1000 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
258 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
185 |
|
Дальность действия, км |
900 |
|
Практический потолок, м |
4400 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Полезная нагрузка: |
12 пассажиров или 1300 кг груза |
|
Доп. информация : |
 |
|
Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007
)
 |