Спроектированный филиалом компании Handlеy Page в Ридинге опытный образец Handlеy Page Н.Р.R.3 Herald (G-AODE) совершил свой первый полет 25 августа 1955г. Внешне похожий на увеличенный самолет Miles Marathon, он представлял собой высокоплан, оснащенный четырьмя установленными на крыльях звездообразными поршневыми двигателями Alvis Leonides Major мощностью 870 л.с. Самолет имел герметичный фюзеляж, убирающееся трехопорное шасси с носовой стойкой и традиционное хвостовое оперение. Был рассчитан на 36, но мог вместить 44 пассажира. Предполагалось, что самолет Herald будет отправлен в Азию, Австралию и Южную Америку в качестве ближнего транспортного авиалайнера. Пользователи в этих районах хотели иметь самолет без сложных турбинных двигателей, который было бы просто и легко обслуживать. Было начато производство первой серийной партии из 25 экземпляров, но ни один из них не был завершен с планировавшейся силовой установкой.

   Так как потенциальные покупатели стали выражать сомнения по поводу целесообразности сохранения своих контрактов, в мае 1957г. было решено разработать альтернативный вариант с двигателями Rolls-Royce Dart. Первые опытные самолеты впоследствии были переделаны под установку турбовинтовых двигателей. Оба они летали в таком виде в течение 1958г. Серийное производство начато в 1959 году. Первым серийным вариантом стал самолет Н.Р.R.7 Dart Herald Series 100, вмещавший 47 пассажиров. Вариант Dart Herald Series 200 с удлиненным на 1,09 м фюзеляжем вмещал до 56 человек. К тому времени, когда в 1970г. компания Handlеy Page распалась, производство насчитывало 4 самолета серии 100, 36 самолетов серии 200 и восемь самолетов Dart Herald Series 400 (военный вариант самолета серии 200) для Королевских ВВС Малайзии. После ликвидации этой когда-то великой компании больше самолетов построено не было.

ЛТХ:

Модификация	Dart Herald Series 100
Размах крыла, м	28.90
Длина самолета,м	23.10
Высота самолета,м	7.30
Площадь крыла,м2	82.30
Масса, кг
пустого самолета	11684
максимальная взлетная	19504
Тип двигателя	2 ТВД Rolls-Royce Dart Mk. 527
Мощность, кВт	2 х 1570
Максимальная скорость, км/ч	495
Крейсерская скорость, км/ч	445
Практическая дальность, км	2800
Дальность действия, км	1764
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	47 пассажиров или 50 солдат или 26 носилок с сопровождающими

Доп. информация :

Список источников:

Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )