Исследования усовершенствованного варианта самолета Ту-154, оснащенного более экономичным ТРДД Д-З0КУ, начались в 1981—1982 гг. Первоначально самолет имел обозначение Ту-164. Первый полет опытного самолета был выполнен в 1982 г., а серийное производство началось в 1984 г. на заводе в Самаре. К концу 1996 г. было построено около 315 самолетов данной модификации.  До появления самолета Ту-204 самолет Ту-154М был одним из самых экономичных российских пассажирских самолетов. Он является одним из немногих отечественных пассажирских самолетов, поставляемых на экспорт. В 1996-1997гг. планировалось начать выпуск модификации Ту-154М-2 с использование цифрового комплекса авионики и улучшенной топливной экономичностью на 20%. 

В 1980-х годах в ОКБ велись работы по применению на пассажирских самолетах криогенных топлив. Были проработаны модификации Ту-154М и Ту-156М. Прошли летные испытания экспериментального самолета Ту-155. с двигателем ТРДД НК-88 работающем на криогенном топливе, жидком природном газе и метане. Самолет оснащен обычным комплексом авионики с электромеханическими средствами индикации, разработанным отечественными КБ. В состав пилотажного комплекса входят автоматизированная система управления самолетом АБСу-154, радионавигационная система "Омега" и система предупреждения столкновений самолетов в полете TCAS.



 

ЛТХ:

Модификация	Ту-154М
Размах крыла, м	37.55
Длина самолета,м	47.90
Высота самолета,м	11.40
Площадь крыла,м2	202.00
Масса, кг
пустого самолета	54800
максимальная взлетная	100000
Внутреннее топливо, л	47000
Тип двигателя	3 ТРДД Д-30КУ-154
Тяга, кгс	3 х 10500
Крейсерская скорость, км/ч	900-950
Дальность действия, км	5200
Дальность полета с коммерческой загрузкой, км	3900
Практический потолок, м	10900
Потребная длина ВПП, м	2500
Экипаж, чел	3
Полезная нагрузка:	158/180 пассажиров или 18000 кг груза

Доп. информация :

Чертеж "Туполев Ту-154М"

Список источников:

Крылья Родины. Владимир Ригмант. Полет длиною в тридцать лет: О пассажирском самолете Ту-154 и его модификациях Авиация и космонавтика. Алексей Вульфов, Дмитрий Колесник. "Рабочая лошадка" Ту-154: 30 лет в небе М-Хобби. Дмитрий Колесник. Ту-154 Виктор Беляев. Пассажирские самолеты мира Авиационный справочник на Avia.ru. Ту - 154М Пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности Владимир Ригмант. Под знаками "АНТ" и "ТУ"

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )