Самолет Albatros L.73 был двухмоторным гражданским транспортным самолетом, предназначенным специально для ночных полетов. Большой биплан, в основном цельнометаллической конструкции с полотняной и металлической обшивкой, он имел обычную скрепленную хвостовую часть и шасси с тормозным башмаком и ширококолейными основными колесами. Два двигателя BMW IV были установлены по одному с каждой стороны фюзеляжа, посредине между крыльями. Крепление двигателей осуществлялось в шести точках у межкрыльевых стоек, с боков фюзеляжа и у центроплана верхнего крыла. Оба двигателя выдавались вперед за переднюю кромку крыла. Пилот и второй пилот, сидевшие бок о бок в кабине в носовой части фюзеляжа, были обеспечены двойным управлением, радиооборудованием и даже хитроумным гироскопическим индикатором поворота, который показывал также уровни носа и хвоста самолета. Прилегающая кабина имела места с комфортабельными креслами для восьми пассажиров; четыре из них могли преобразовываться в две койки. Четыре таких самолета начали эксплуатироваться в компании Люфтганза в 1926г. и использовались для ночных полетов на внутренних и международных маршрутах до 1930г.

ЛТХ:

Модификация	L.73
Размах крыла, м	17.00
Длина, м	14.60
Высота, м	4.70
Площадь крыла, м2	92.00
Масса, кг
пустого самолета	3024
нормальная взлетная	4610
Тип двигателя	2 ПД BMW IV
Мощность, л.с.	2 х 300
Максимальная скорость , км/ч	180
Крейсерская скорость , км/ч	158
Практическая дальность, км	600
Практический потолок, м	3000
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка::	до 8 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  L.73  L.73

Список источников:

Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Histaviation.com. Albatros L.73 Luftfahrtgeschichte.com. Flugzeuge Albatros L 73

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )