|
АНТ-4 “Страна Советов” - серийный экземпляр ТБ-1 без вооружения.
На таком самолете был выполнен
исторический перелет Москва - Нью Йорк (23
августа - 30 октября 1929 г.) Экипаж самолета
С А Шестаков, Ф. Е. Болотов (второй пилот),
Б. В. Стерлигов (штурман) и Д. В Фуфаев (бортмеханик).
Техническое руководство перелетом
осуществлял В.М. Петляков, морской
частью перелета руководил Р. Л. Бартини.
Маршрут: Москва-Омск-Хабаровск-Петропавловск-на-Камчатке
остров Атту - Сиэтлл - Сан-Франциско - Нью-Йорк.
Общая протяженность воздушного пути 21 242
км была пройдена за 137 летных часов, из
них 7950 км - от Хабаровска до Сиэттла
самолет летел над водой. На этом участке
сухопутное шасси заменялось
поплавковым. Поплавки были взяты от
самолета ЮГ-1, но нос их был удлинен на 0,4
м из-за большей массы самолета “Страна
Советов” по сравнению с массой ЮГ-1.
Своих поплавков АГОС тогда еще не делал.
Самолетов “Страна Советов” было
сделано два и оба были использованы, так
как перелет не удался с первого раза.
Начат он был утром 8 августа, в тот же
день самолет достиг Омска, но на
дальнейшем пути был разбит при
вынужденной посадке в тайге в районе
Читы. Экипаж остался невредим, вернулся
в Москву и 23 августа снова вылетел по
тому же маршруту, но на другом таком же
серийном самолете.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
АНТ-4 |
|
Размах крыла, м |
28.70 |
|
Длина, м |
18.00 |
|
Высота, м |
|
|
Площадь крыла, м2 |
120.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
4630 |
|
максимальная взлетная |
7928 |
|
топлива |
2350 |
|
Тип двигателя |
2 ПД BMW-VI |
|
Мощность, л.с. |
2 х 680 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
207 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
186 |
|
Практическая дальность, км |
1425 |
|
Скороподъемность, м/мин |
143 |
|
Практический потолок, м |
3600 |
|
Экипаж |
4 |
|
Доп. информация : |
 |
|
Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007
)
 |