Самолет Model 299 компании Boeing, опытный экземпляр военного бомбардировщика, который со временем стал самолетом В-17, был разработан параллельно с гражданским вариантом этого же самолета, который получил обозначение Boeing Model 300. У обоих самолетов было одинаковое крыло, хвостовое оперение и силовая установка, но для гражданского варианта спроектировали более просторный фюзеляж. Однако при дальнейших разработках было решено сделать фюзеляж круглого поперечного сечения выдерживающим избыточное давление 0,18 кг/кв. см, что обеспечивало бы давление в салоне, соответствующее высоте 2440 м, когда самолет находился на высоте 4480 м , и позволило бы самолету Boeing Model 307, как он был окончательно обозначен, совершать полеты с пассажирами на высоте 6095 м, то есть выше большинства турбулентных воздушных потоков. Эта способность работать на больших для того времени высотах привела к тому, что самолет получил имя Stratoliner. Было построено десять машин Model 307, первая из них поднялась в воздух 31 декабря 1938 года. К сожалению, этот самолет потерпел аварию. Из девяти оставшихся самолетов три были отправлены в Pan American (S-307), пять в авиакомпанию TWA - Transcontinental & Western Air (SA-307B) и один модифицированный самолет Говарду Хьюзу (SB-307B).

ЛТХ:

Модификация	B 307
Размах крыла, м	32.68
Длина, м	22.66
Высота, м	6.34
Площадь крыла, м2	138.05
Масса, кг
пустого самолета	13608
нормальная взлетная	20412
Тип двигателя	4 ПД Wright GR-1820-102A Cyclone
Мощность, л.с.	4 х 1100
Максимальная скорость , км/ч	396
Крейсерская скорость , км/ч	354
Практическая дальность, км	3846
Практический потолок, м	7985
Экипаж	5
Полезная нагрузка:	33 пассажира

Доп. информация :

Список источников:

Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Aerofiles.com. Boeing Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )