|
В 1937 г по заказу министерства транспорта фирма "Hиппон коку Коге К.К."
начала работы над 8-10-местным легким
транспортным самолетом. Hазванный "Терадекокен"
ТК-3, самолет представлял собой
высокоплан с длинными неубираемыми
стойками шасси в обтекателях под
мотогондолами. Hа нем стояли два 640-
сильных, 9-цилиндровых двигателя
воздушного охлаждения Hакадзима "Котобуки"-3.
Первый полет состоялся в июне 1938 г, но
самолет показал плохие летные
характеристики, особенно
скороподъемность, в результате
построили только два опытных самолета.
Тем не менее, характеристики самолета
подошли армейской авиации, которой
срочно требовалась легкая транспортная
машина. В результате в 1939 г воздушный
штаб заказал опытный самолет под
обозначением Ки-59. Внешне самолет
мало отличался от гражданского варианта
- несколько был изменен интерьер, а
вместо двигателей Hакадзима "Котобуки"-3
поставили пару 450-сильных Хитачи Hа-13-а
воздушного охлаждения. Летные испытания,
начавшиеся в июне 1939 г потребовали
только переделки носовой части для
улучшения обзора пилоту, увеличение
площади вертикального оперения и
изменения формы обтекателей колес шасси.
С этими доработками управляемость
самолета заметно улучшилась, и в 1941 г его
запустили в производство под
обозначением "транспортный самолет
армейский тип I". Самолет, впрочем,
выпускался не долго - его быстро сменил
транспортный "Тачикава" Ки-54с.
В декабре 1941 г Ки-59 был переделан в
планер - с него сняли двигатели и стойки
шасси, замененные подфюзеляжной лыжей.
Планер получил обозначение "армейский
транспортный экспериментальный планер"
(Ку-8-I) и стал прототипом транспортного
планера Ку-8-II "армейский тип 4".
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Ki.59 |
|
Размах крыла, м |
17.00 |
|
Длина, м |
12.50 |
|
Высота, м |
3.05 |
|
Площадь крыла, м2 |
38.40 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
2880 |
|
нормальная взлетная |
4120 |
|
максимальная взлетная |
4240 |
|
Тип двигателя |
2 ПД Армейский тип 98 Хитачи Hа-13а |
|
Мощность, л.с. |
2 х 510 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
300 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
276 |
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж |
3 |
|
Полезная нагрузка: |
8 пассажиров |
|
Доп. информация : |
 |
|
Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007
)
 |