главная авиация второй мировой транспортные
   Ki-59
       
Разработчик: Kokusai
Страна: Япония
Первый полет: 1939
Тип: Легкий транспортный самолет
  ЛТХ     Доп. информация
   


В 1937 г по заказу министерства транспорта фирма "Hиппон коку Коге К.К." начала работы над 8-10-местным легким транспортным самолетом. Hазванный "Терадекокен" ТК-3, самолет представлял собой высокоплан с длинными неубираемыми стойками шасси в обтекателях под мотогондолами. Hа нем стояли два 640- сильных, 9-цилиндровых двигателя воздушного охлаждения Hакадзима "Котобуки"-3. Первый полет состоялся в июне 1938 г, но самолет показал плохие летные характеристики, особенно скороподъемность, в результате построили только два опытных самолета.

Тем не менее, характеристики самолета подошли армейской авиации, которой срочно требовалась легкая транспортная машина. В результате в 1939 г воздушный штаб заказал опытный самолет под обозначением Ки-59. Внешне самолет мало отличался от гражданского варианта - несколько был изменен интерьер, а вместо двигателей Hакадзима "Котобуки"-3 поставили пару 450-сильных Хитачи Hа-13-а воздушного охлаждения. Летные испытания, начавшиеся в июне 1939 г потребовали только переделки носовой части для улучшения обзора пилоту, увеличение площади вертикального оперения и изменения формы обтекателей колес шасси. С этими доработками управляемость самолета заметно улучшилась, и в 1941 г его запустили в производство под обозначением "транспортный самолет армейский тип I". Самолет, впрочем, выпускался не долго - его быстро сменил транспортный "Тачикава" Ки-54с.

В декабре 1941 г Ки-59 был переделан в планер - с него сняли двигатели и стойки шасси, замененные подфюзеляжной лыжей. Планер получил обозначение "армейский транспортный экспериментальный планер" (Ку-8-I) и стал прототипом транспортного планера Ку-8-II "армейский тип 4".








 ЛТХ:
Модификация   Ki.59
Размах крыла, м   17.00
Длина, м   12.50
Высота, м   3.05
Площадь крыла, м2   38.40
Масса, кг  
  пустого самолета   2880
  нормальная взлетная   4120
  максимальная взлетная   4240
Тип двигателя   2 ПД Армейский тип 98 Хитачи Hа-13а
Мощность, л.с.   2 х 510
Максимальная скорость , км/ч   300
Крейсерская скорость , км/ч   276
Практический потолок, м  
Экипаж   3
Полезная нагрузка:   8 пассажиров


 Доп. информация :

  
 



 

Список источников:

Андрей Фирсов. Авиация Японии
Rene J Francillion. Japanese Aircraft of the Pacific War
Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database


Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )