Основным назначением многоцелевого истребителя F-2 является непосредственная авиационная поддержка сухопутных войск, участие в воздушных операциях класса "воздух-корабль" с использованием созданной фирмой Mitsubishi противокорабельной ракеты типа "80" (стартовый вес 610 кг, вес фугасной боевой части 200 кг, дальность стрельбы 45 км), а также перехват воздушных целей при использовании самолета в качестве истребителя-перехватчика и оснащении его ракетами класса "воздух-воздух".

В качестве прототипа при создании самолета был выбран американский истребитель F-16С. Его конструкция была доработана в связи с потребностями японских военных и возможностями японской самолетостроительной промышленности. Прототип созданный фирмой Mitsubishi Heavy Industries по программе  FS-X (Fighter Support Experimental) совершил полет 7 октября 1995 года. 

Силовая установка состоит из турбореактивного двухконтурного двигателя F110-GE-129 американской фирмы General Electric. На форсажном режиме этот двигатель развивает тягу 13200 кгс. Бортовое радиоэлектронное оборудование самолета разработано в основном японскими фирмами. Его основу составляют РЛС с активной фразированной антенной решеткой, цифровая ЭВМ управления полетом самолета (по ее командам в том или ином сочетании отклоняются руль направления, горизонтальный стабилизатор, предкрылки, элероны и закрылки, что кроме обычного полета позволяет самолету совершать и нестандартные маневры), комплексная система радиоэлектронной борьбы, система обнаружения воздушных целей и слежения за ними.

Для вооружения трех эскадр до 2000 года планируется выпустить 130 самолетов этого типа. Самолет поступил на вооружение в 1999 году.

Модификации :

F-2А	основная модификация самолета.
F-2В	двухместная модификация.

ЛТХ:

Модификация	F-2
Размах крыла, м	11,13
Длина самолета, м	15,52
Высота самолета,м	4,96
Площадь крыла, м2	34,84
Масса, кг
пустого самолета	9527
максимальная взлетная	22100
Топливо
внутреннее, кг	3842
ПТБ, л	5680 (3 х 1135 или 3 х 2270)
Двигатель	1 ТРДФ General Electric F110-GE-129
Максимальная тяга, кН	1 х 131.7
Максимальная скорость
на высоте	М=2
у земли	М=1
боевая скорость	555
Боевой радиус действия, км	830
Макс. эксплуатационная перегрузка	9
Экипаж, чел	1
Вооружение:	одна 20-мм пушка M61A1 Vulcan (250 патронов)  Боевая нагрузка - 8050 кг на 11 узлах подвески  2 - 6 УР воздух-воздух AIM-7F/M Sparrow,  2 - 4 УР AIM-9 Sidewinder или AAM-3,  2 - 4 ПКРx ASM-1 или ASM-2 или Type 80 ,  12 бомб Mk.82, 12 бомб с ИК наведением GCS-1,  2х 450-кг или 1х 900 кг бомбы

Доп. информация :

Список источников:

Joe Baugher. Encyclopedia of American Military Aircraft. Mitsubishi F-2 F-16.net. Versions. FS-X/F-2 Fighter Support Experimental Federation of American Scientists. GAO. U.S.-Japan Fighter Aircraft: Agreement on F-2 Production Aircraftstories. Mitsubishi F-2

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )