C увеличением мощности турбореактивных двигателей в начале 50-х годов появился спрос на легкие многоцелевые истребители. Таким истребителем был Fo.141 Gnat фирмы Hawker Siddeley (ранее Folland Aircraft) с двигателями Bristol Aero-Engines ВЕ-22 Saturn. Первый прототип взлетел в августе 1954 года. Испытания прошли успешными и в 1955 году Королевские ВВС заказали небольшую партию легких истребителей. Однако ВВС не было сильно заинтересованно в легких истребителях и основная часть истребителей пошла на экспорт в Югославию, Финляндию, Швецию и Индию, где в последствии после доработки фирмой HAL, он послужил прототипом для индийского истребителя Ajeet.

Модификации :

Gnat F.Mk.1	первая серийная модель истребителя.
Gnat F.Mk.2	немного измененный Gnat F.Mk.1.
Gnat F.Mk.4	сверхзвуковая модель с более тонким крылом и форсированным двигателем.
Gnat F.Mk.5	модернизированный вариант Gnat F.Mk.4 с двумя небольшими двигателями форсажа.
Gnat Т.Mk.1	двухместный тренировочный самолет.

ЛТХ:

Модификация	Gnat F.Mk.4
Размах крыла, м	6.76
Длина, м	9.06
Высота, м	2.69
Площадь крыла, м2	12.69
Масса, кг
пустого самолета	2200
максимальная взлетная	4101
Тип двигателя	1 ТРД Rolls-Royce Orpheus Bor.2 Mk.701-1
Тяга нефорсированная, кН	1 x 20.93
Топливо во внутренних баках, л	795.5
ПТБ	2 x 300
Максимальная скорость, км/ч	1150
Радиус действия с ПТБ, км	805
Максимальная скороподъемность, м/мин	6096
Практический потолок, м	15240
Экипаж, чел	1
Вооружение:	две 30-мм пушки Aden Mk.4 c 115 патронами на пушку.  Боевая нагрузка - 454 кг на 4 узлах подвески.  2х227 кг обычные или кластерные бомбы или 12х76-мм НУР.

Доп. информация :

Список источников:

RAF Museums. Folland Gnat F1 Thomas Wilberg. The Virtual Aviation Museum. Folland Gnat Mk.1 Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )