|
МиГ-21М (тип 96) - модификация истребителя-перехватчика МиГ-21СМ для поставки на экспорт. Двигатель Р-11Ф2С-300. РЛС РП-21МЛ (экспортный вариант РП-21М), сопряженная с прицелом АСП-ПФД. Из состава вооружения исключены ракеты К-13Р. Самолет строился на заводе "Знамя Труда" с 1968 по 1971 г.г. В 1971 г. лицензия на производство этого самолета была передана Индии
и 14 февраля 1973 г. индийские ВВС получили свой первый истребитель МиГ-21М.
Так же был выпущен вариант МиГ-21МТ. Самолет представлял собой модификация истребителя-перехватчика МиГ-21М с двигателем Р-13Ф-300. Запас топлива на самоелте был увеличен до 3250 л.
Дополнительное топливо размещалось в накладном 600 л. баке, который находился между кабиной пилота и килем. Вооружение и РЛС идентичны самолету МиГ-21МФ. На заводе "Знамя Труда" в 1971 г.
построено 15 экземпляров.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
МиГ-21М |
|
Размах крыла, м |
7.15 |
|
Длина, м |
14.90 |
|
Высота, м |
4.71 |
|
Площадь крыла, м2 |
23.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
5350 |
|
нормальная взлетная |
8200 |
|
максимальная взлетная |
9300 |
|
топлива |
2200 |
|
Тип двигателя |
1 ТРДФ Р-11Ф2С-300 |
|
Тяга, кгс |
1 х 6175 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
|
|
на высоте |
2230 |
|
у земли |
1300 |
|
Практическая дальность, км |
|
|
с ПТБ |
1420 |
|
без ПТБ |
1050 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
12240 |
|
Практический потолок, м |
17300 |
|
Макс. эксплуатационная перегрузка |
8.5 |
|
Экипаж |
1 |
|
Вооружение: |
Встроенная 23-мм пушка ГШ-23Л (200 снарядов).
Максимальная масса боевой нагрузки до 1200 кг на 4 узлах подвески:
До 4 УР К-13М, К-13, а также НАР в блоках УБ-16 или УБ-32 свободнопадающие бомбы различных типов калибром до 100 кг , зажигательные баки |
|
Доп. информация : |
|
|
 Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007
)
 |
послевоенная авиация
МиГ-21М
ЛТХ
Крылья
России. История и самолеты ОКБ "МиГ"