Sea Harrier FA2 -   модернизированная версия палубного истребителя Sea Harrier FRS Mk.1 созданного для Королевского Флота Великобритании и ВМС Индии английской фирмой British Aerospace Military Aircraft Limited. Основной задачей самолета является воздушное прикрытие флота, особенно от низколетящих ударных самолетов вооруженных УР класса "воздух- поверхность" большой дальность. Проект самолета оптимизирован для ведения воздушных боев с вторичными возможностями патрулирования и ударными возможностями в режиме "воздух-море" и "воздух-земля".

Первый полет F/A. Mk 2 совершил 19 сентября 1989. Контракт на модернизацию следующих 29 Mk 1 в F/A. Mk 2 был подписан Министерством обороны Великобритании 7 декабря 1988. Модернизация началась в Kingston в октябре 1990 и продолжилась в Dunsfold и Brough. Поставка началась 2 апреля 1993. Sea Harrier F/A. Mk 2 были приняты на вооружение в марте 1995 года, поступив на борт HMS Illustrious. Первое оперативное задание было выполнено 25 декабря 1995. В общей сложности к ноябрю 1998 состояло на вооружении 26 F/A. Mk 2.

F/A. Mk 2 внешне отличается от FRS. Mk 1 менее заостренным носовым обтекателем антенны, более длинной задней частью фюзеляжа, переделанными антеннами и внешними подвесками и увеличенными предкрылками.

На самолете установлена импульсно-допплеровская РЛС Blue Vixen  разработанная фирмой Marconi Electronic Systems. РЛС оптимизированная для совместного использования УР AIM-120 AMRAAM  что уменьшает нагрузку на пилота, и защищена от воздействия систем РЭБ.

На самолете установлены 5 систем подвески вооружения реализованных на основе многоцелевых пусковых установок LAU-106A и LAU-7. Основным оружием самолета является УР AIM-120 AMRAAM, класса "воздух-воздух" с активной РЛ ГСН и мощной взрывчатой боеголовкой. Радиус действия - более 50 морских миль, скорость полета ракеты - 1.2 км в секунду. Для перехвата воздушных целей на ближнем расстоянии используется УР AIM-9M(L) Sidewinder. При выполнении ударных миссий самолет может нести ПКР Sea Eagle (дальность -  более 50 миль, скорость - 0.3 км в секунду) и противорадарными ракетами ALARM.

Электронное оборудование включает систему оповещения о РЛ облучении Sky Guardian 200 от Marconi Electronic Systems, системой постановки помех - AN/ALE-40 , систему коммуникации- AD120 VHF  Marconi Electronic Systems и AN/ARC-164, систему опознавания "свой-чужой" AN/APX-100 MK12 или PTR 446 IFF, систему тактической авианавигации   AD 2770 Tacan  Marconi Electronic Systems и MADGE Microwave Airborne Digital Guidance Equipment от Thomson Thorn. Для наблюдения используется камера F.95 установленная в носовой части.

Министерство обороны рассматривает также возможность использования более мощных двигателей Pegasus 11-61 вместо Pegasus 11-21.

ЛТХ:

Модификация	Sea Harrier FA2
Размах крыла, м	7.70
Длина самолета, м	14.17
Высота самолета, м	3.61
Площадь крыла, м2	18,68
Масса, кг
пустого самолета	6616
взлетная масса при вертикальном взлете	7992
взлетная масса при взлете с разбегом	10210
взлетная масса максимальная	11880
Масса топлива, кг
внутреннего	2295
в ПТБ	2404 ( 2 х 1500 л)
Тип двигателя и	1 ТРД Rolls Royce Pegasus Mk106
Максимальная тяга, кН	1 х 95,6
Максимальная скорость, км/ч.
на высоте	М=1.25
на уровне моря	1200
Практический потолок, м	15300
Дальность действия, км:
при ВВП	135
при взлетной массе 9700 кг	795
Время патрулирования, мин:
при вертикальном взлете	24
при взлете с разбегом 155 м	72
Макс. эксплуатационные перегрузки	7,8
Экипаж, чел	1
Вооружение:	Боевая нагрузка - 3855 кг на 6 узлах подвески:  4 УР класса воздух-воздух средней дальности AIM-120В AMRAAM или  4 УР AIM-9L Sidewinder или ASRAAM  2 противорадиолокационными УР ALARM или  2 ПКР Sea Eagle.  2 контейнера с 30-мм пушкой Aden,  500-кг бомбы

Доп. информация :

Список источников:

Airforce Technology. Harrier FA2 VSTOL Fleet Defence Fighter Aircraft FAQs.org.Greg Goebel.Air Vectors. The BAE/MDD Harrier Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )