|
В 1916 г. Э. Хейнкелем был сконструирован самолет, получивший обозначение в честь владельца компании «Ганза-Бранденбург» Камилио Кастильоне Hansa-Brandenburg
CC. Новая машина представляла собой деревянную летающую
лодку с характерными для конструкций Э. Хейнкеля многолучевыми межкрыльевыми стойками, позволявшими обходиться без расчалок. Однако на некоторых самолетах были оборудованы V-образные межкрыльевые
стойки и расчалки.
Машина оснащалась двигателем Хиро (185 л. с.) или Бенц Bz.III (150 л.с.) с лобовым радиатором охлаждения или горизонтальным, расположенным в верхнем крыле. Вооружение состояло из одного или двух пулеметов
«Максим» 08/15 (получивших название «Шпандау» - по имени города, где их производили). Всего было изготовлено 35 самолетов.
В 1918 г. испытывался вариант самолета с тремя крыльями. Версия W.18 в основном отличалась коробкой крыльев: увеличился размах, законцовки крыльев
были скруглены, стойки упростились, нижнее крыло получило небольшую стреловидность. Незначительно изменилась форма стабилизатора. Вооружение состояло из двух неподвижных пулеметов в фюзеляже.
Вес самолета увеличился на 75 кг.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Hansa-Brandenburg
CC |
|
Размах крыла, м |
9.30 |
|
Длина, м |
7.65 |
|
Высота, м |
3.58 |
|
Площадь крыла, м2 |
26.50 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
716 |
|
максимальная взлетная |
1031 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Benz Bz.III |
|
Мощность, л.с. |
1 х 150 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
175 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
147 |
|
Продолжительность полета, км |
3.5 |
|
Практический потолок, м |
4800 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Вооружение: |
два 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau |
|
Доп. информация : |
|
|
 Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007
)
 |
летающие
лодки
Hansa-Brandenburg CC
ЛТХ
В.Обухович, А.Никифоров. Самолеты Первой Мировой