Герберт Смит, до Японии работавший в британской компании Sopwith, спроектировал самолет Mitsubishi 1MF для оснащения первого авианосца Хосо. Одним из трех опытных экземпляров был начальный вариант 1MF1, представлявший собой одноместный палубный истребитель схемы биплан с крыльями неравного размаха, оснащенный мотором Hispano-Suiza 8 мощностью 300 л.с. Машина была запущена в серийное производство в 1921 г. под обозначением Navy Type 10-1 Carrier Fighter. За ним последовал экспериментальный вариант 1MF2 с модифицированными элеронами верхнего крыла.

Серийный Type 10-2 или 1MF3 имел два радиатора Lamblin, установленных между опорами шасси. Вариант Type 10-3 (1MF4) отличался сдвинутой вперед кабиной пилота и перепроектированным хвостовым оперением, а 1MF5A был вариантом самолета 1MF4 с экспериментальным поплавковым шасси. Серийное производство машин 1MF завершилось в 1928 г., когда было выпущено 138 экземпляров. Type 10 зарекомендовал себя надежным истребителем и оставался в эксплуатации долгие годы, последние - как учебно-тренировочный самолет. 

ЛТХ:

Модификация	1MF5
Размах крыла, м	8.84
Длина, м	6.93
Высота, м	3.13
Площадь крыла, м2	19.20
Масса, кг
пустого самолета	936
нормальная взлетная	1279
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza V-8
Мощность, л.с.	1 х 300
Максимальная скорость , км/ч	213
Крейсерская скорость , км/ч	186
Продолжительность полета, ч.мин	2.35
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	6200
Экипаж	1
Вооружение:	2 синхронных 7.7-мм пулемета Vickers

Доп. информация :

Список источников:

Rene J Francillion. Japanese aircraft 1910 to 1941 Shuppan Kyodo. Encyclopedia of Japanese aircraft Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )