|
Самолет Royal Aircraft Factory F.E.2 предшествовал модели В.Е.12 и представлял собой попытку
решения проблемы переднего ведения огня
до того, как был изобретен синхронизатор.
Он имел конфигурацию биплана и
двухместную гондолу фюзеляжа, силовая
установка находилась в задней части и
вращала толкающий винт. Пилот находился
в задней кабине, а в передней сидел
наблюдатель-стрелок, имевший сектор
обстрела более 180 град.
Первым вариантом
являлся самолет F.E.2a, оснащенный
двигателем Green мощностью 100 л.с.,
но его разочаровывающие летные
характеристики привели к тому, что на
модели F.E.2b был установлен более мощный
двигатель Beardmore мощностью 160 л.с.
Этот самолет поступал во Францию в
небольших количествах до конца 1915г. Были
также построены два самолета F.E.2c. В них
пилот сидел впереди, а наблюдатель сзади,
и этот самолет предназначался и
использовался для полетов ночью.
Обозначение F.E.2d было дано варианту,
который имел похожий планер, но с
двигателем Rolls-Royce мощностью 250 л.с. (названным позднее
Eagle);
он обеспечивал значительно лучшие
скороподъемность и практический
потолок.
Обозначения F.E.2e, F.E.2f, F.E.2g и F.E.2h
были даны экспериментальным самолетам с
различными двигателями. Пригодность
самолета F.E.2b для ночных полетов привела
к тому, что он использовался для ночных
бомбардировок в Европе и в небольших
количествах для обороны от дирижаблей Zeppelin и бомбардировщиков Gotha.
Он продолжал использоваться для этих
целей до последнего года Первой мировой
войны. Производство самолетов F.E.2a/F.E.2b
насчитывало 1939 экземпляров, и хотя точно
неизвестно, сколько было выпущено
самолетов F.E.2d, считается, что их было
построено около 250 экземпляров.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
F.E.2b |
|
Размах крыла, м |
14.56 |
|
Длина, м |
9.83 |
|
Высота, м |
3.84 |
|
Площадь крыла, м2 |
45.89 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
935 |
|
нормальная взлетная |
1378 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Beardmore |
|
Мощность, л.с. |
1 х 160 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
150 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
129 |
|
Продолжительность полета, ч.мин |
2.30 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
3300 |
|
Экипаж |
2 |
|
Вооружение: |
первоначально один 7.7-мм пулемет Lewis, позднее был добавлен еще один-два 7.7-мм пулемета Lewis; в варианте истребителя-бомбардировщика он мог переносить максимум 159 кг бомб в различных комбинациях. |
|
Доп. информация : |
 |
|
Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007
)
 |