главная авиация первой мировой истребители
   F.E.2
       
Разработчик: RAF
Страна: Великобритания
Первый полет: 1915
Тип: Многоцелевой истребитель
  ЛТХ     Доп. информация
   


Самолет Royal Aircraft Factory F.E.2 предшествовал модели В.Е.12 и представлял собой попытку решения проблемы переднего ведения огня до того, как был изобретен синхронизатор. Он имел конфигурацию биплана и двухместную гондолу фюзеляжа, силовая установка находилась в задней части и вращала толкающий винт. Пилот находился в задней кабине, а в передней сидел наблюдатель-стрелок, имевший сектор обстрела более 180 град.

Первым вариантом являлся самолет F.E.2a, оснащенный двигателем Green мощностью 100 л.с., но его разочаровывающие летные характеристики привели к тому, что на модели F.E.2b был установлен более мощный двигатель Beardmore мощностью 160 л.с. Этот самолет поступал во Францию в небольших количествах до конца 1915г. Были также построены два самолета F.E.2c. В них пилот сидел впереди, а наблюдатель сзади, и этот самолет предназначался и использовался для полетов ночью. Обозначение F.E.2d было дано варианту, который имел похожий планер, но с двигателем Rolls-Royce мощностью 250 л.с. (названным позднее Eagle); он обеспечивал значительно лучшие скороподъемность и практический потолок.

Обозначения F.E.2e, F.E.2f, F.E.2g и F.E.2h были даны экспериментальным самолетам с различными двигателями. Пригодность самолета F.E.2b для ночных полетов привела к тому, что он использовался для ночных бомбардировок в Европе и в небольших количествах для обороны от дирижаблей Zeppelin и бомбардировщиков Gotha. Он продолжал использоваться для этих целей до последнего года Первой мировой войны. Производство самолетов F.E.2a/F.E.2b насчитывало 1939 экземпляров, и хотя точно неизвестно, сколько было выпущено самолетов F.E.2d, считается, что их было построено около 250 экземпляров.






 ЛТХ:
Модификация   F.E.2b
Размах крыла, м   14.56
Длина, м   9.83
Высота, м   3.84
Площадь крыла, м2   45.89
Масса, кг  
  пустого самолета   935
  нормальная взлетная   1378
Тип двигателя   1 ПД Beardmore
Мощность, л.с.   1 х 160
Максимальная скорость , км/ч   150
Крейсерская скорость , км/ч   129
Продолжительность полета, ч.мин   2.30
Максимальная скороподъемность, м/мин  
Практический потолок, м   3300
Экипаж   2
Вооружение:   первоначально один 7.7-мм пулемет Lewis, позднее был добавлен еще один-два 7.7-мм пулемета Lewis;
 в варианте истребителя-бомбардировщика он мог переносить максимум 159 кг бомб в различных комбинациях.


 Доп. информация :

  
 



 

Список источников:

The Aerodrome. F.E.2
Jane's Fighting Aircraft of World War I
Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия


Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )