Летом 1915г. в компании Martinsyde был разработан усовершенствованный и по сравнению с самолетом S.1 значительно больших размеров одноместный разведывательный биплан, получивший обозначение Martinsyde G.100, опытный образец которого совершил первый полет в сентябре того же года. Увеличенные размеры были выбраны в связи с тем, что необходимо было обеспечить продолжительность полета примерно 5 часов, чтобы самолет мог сопровождать двухместный самолет-разведчик или самолет наблюдения. Оснащенные двигателем Beardmore мощностью 120 л.с., самолеты G.100 начали поступать на Западный фронт в начале 1916г. Во Франции они получили прозвище Elephant.

В конце 1916г. вслед за самолетом G.100 появился новый усовершенствованный самолет G.102 с более мощным двигателем Beardmore , что давало возможность увеличить полезную нагрузку за счет сокращения продолжительности полета. Данная модель использовалась в качестве бомбардировщика. Всего было построено около 300 самолетов G.100/102 Elephant. Из них 133 машины были отправлены в эскадрильи на Западный фронт, 64 - в части на Среднем Востоке, а оставшиеся использовались главным образом в качестве учебно-тренировочных. На основе самолетов G.100/102 была разработана еще более усовершенствованная модель: одноместный истребитель-биплан, названный Martinsyde RG. Первые официальные испытания прошли в начале 1917 года, и самолет RG, оснащенный двигателем Rolls-Royce Falcon мощностью 275 л.с., продемонстрировал прекрасные летные качества, но контракт на серийное производство не последовал.

ЛТХ:

Модификация	G.102	RG
Размах крыла, м	11.58	9.75
Длина, м	8.23	7.87
Высота, м	2.95	2.30
Площадь крыла, м2	38.09	28.80
Масса, кг
пустого самолета	813	789
нормальная взлетная	1115	1026
Тип двигателя	1 ПД Beardmore	1 ПД Rolls-Royce Falcon
Мощность, л.с.	1 х 160	1 х 275
Максимальная скорость , км/ч	167	212
Крейсерская скорость , км/ч	142	187
Продолжительность полета, ч.мин	4.30	2.00
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	4875	5600
Экипаж	1	1
	два 7.7-мм пулемета Lewis (первый сверху крыльев, второй сбоку фюзеляжа) до 118 кг  бомб на подкрылевых подвесках

Доп. информация :

Список источников:

The Aerodrome. Martinsyde G.100 Jane's Fighting Aircraft of World War I Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )