|
Разработанный Карлом Тайсом на базе двухместного
разведчика Halberstadt B.II, одноместный
истребитель Halberstadt D.I появился в
конце 1915 г. и первоначально был оснащен
двигателем Mercedes D.I мощностью 100 л.с. Он имел некоторое усиление
конструкции по сравнению с моделью B.II,
впереди кабины находился пулемет LMG 08/15
Spandau.
21 марта 1916 г. был получен
первый заказ на 12 серийных самолетов.
Они имели ряд улучшений и были оснащены
двигателем Mercedes D.II. Первоначальный
фронтальный радиатор был заменен
системой радиаторов, установленных на
крыльях. В таком виде под обозначением Halberstadt
D.II в июне 1916 г. самолет поступил в
эксплуатацию первоначально как
истребитель сопровождения, а затем
участвовал и в воздушных боях. Боевое
использование D.II ограничилось
несколькими месяцами, в начале 1917 г. его
заменил истребитель Albatros D.III.
Кроме самолетов, построенных компанией
Halberstadt, 60 экземпляров были
произведены другими компаниями.
|
Модификации
: |
 |
|
|
D.I |
опытная модификация. |
|
D.II |
первая серийная модификация. |
|
D.III |
оснащенный двигателем Argus As II мощностью
120 л. с. cамолет D.III имел
незначительные усовершенствования,
включая увеличенные элероны с
балансировочными кабанчиками и
вертикальные центропланные стойки. |
|
D.IV |
разработанный по контракту, заключенному в марте 1916 г., самолет D.IV
задумывался как истребитель с двумя
пулеметами, оснащенный двигателем Benz
Bz.III мощностью 150 л.с. Небольшое
количество было поставлено Турции. |
|
D.V |
представленный в начале 1917 г., имел покрытый фанерой фюзеляж обтекаемой
формы и изящно закрытый обтекателем двигатель Argus As II, вращавший воздушный
винт с обтекателем втулки. Построено 95,
из них около 35 для Турции.
|
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Halberstadt
D.II |
|
Размах крыла, м |
8.80 |
|
Длина, м |
7.30 |
|
Высота, м |
2.66 |
|
Площадь крыла, м2 |
23.60 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
520 |
|
нормальная взлетная |
730 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Mercedes D II |
|
Мощность, л.с. |
1 х 120 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
145 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
123 |
|
Практическая дальность, км |
250 |
|
Продолжительность полета, ч.мин |
1.30 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
4000 |
|
Экипаж |
1 |
|
Вооружение: |
один 7,92-мм пулемет переднего огня LMG 08/15 Spandau |
|
Доп. информация : |
 |
|
Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007
)
 |