Следующий вариант был разработан на базе истребителя Nieuport Type 17. Это был одноместный истребитель оборудованный двигателем Le Rhone 9J мощностью 110 л.с. и вооруженный одним синхронным пулеметом Lewis. Первый полет состоялся в октябре 196 года. Было изготовлено три экземпляра самолета переданных для испытаний в частях RFC(один самолет) и RNAS (два). Один из самолетов поставленных в RNAS был оборудован более мощным двигателем Clerget (130 л.с.). 

Хотя  Triplane показал достаточно хорошие летные характеристики, однако были выявлены и некоторые недостатки. По результатам испытаний было решено отказаться от серийного производства самолета. Самолеты переданные RNAS использовались в боевых действиях. Последний из них был сбит в феврале 1918 года.