В сентябре 1916 года Русско-Балтийским вагонным заводом был выпущен истребитель С-20, разработанный Игорем Сикорским. С-20 - одностоечный биплан рациональной, аэродинамически чистой конструкции с двигателем "Гном-Моносупап" (100 л. с.), позднее с двигателем "Рон" (120 л. с.). Верхнее крыло, несшее элероны, по хорде и размаху немного превышало нижнее.

Машина превосходила по летным данным истребители "Ньюпор" и "Сопвич" выпуска 1916 года, немного уступая лишь “Виккерсу”. Самолет С-XX по своей конструкции и данным находился на уровне самой передовой техники 1916-1917 гг. К сожалению, в серии он не строился и остался почти неизвестным. Его поплавковый вариант не был закончен. Построенные пять самолетов, поступили в начале 1917 года на фронт.






 

ЛТХ:

Модификация	С-20
Размах крыла, м	8.20
Длина, м	6.50
Высота, м	2.56
Площадь крыла, м2	17.00
Масса, кг
пустого самолета	395
нормальная взлетная	570
Тип двигателя	1 ПД Rhone
Мощность, л.с.	1 х 120
Максимальная скорость , км/ч	190
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	7000
Экипаж	1
Вооружение:	один-два 7.7-мм пулемета Виккерс

Доп. информация :

Список источников:

Арон Шепс. Самолеты Первой мировой войны: Страны Антанты Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. Андрей Савин. Русский Авиационный Музей. Сикорский С-16

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )