главная авиация первой мировой истребители
   W.12
       
Разработчик: Hansa-Brandenburg
Страна: Германия
Первый полет: 1917
Тип: Морской истребитель-разведчик
  ЛТХ     Доп. информация
   


Истребители-гидросамолеты, такие как Hansa-Brandenburg KDW, были чрезвычайно уязвимы при атаке сзади. Самолет Hansa-Brandenburg W.12 был попыткой решить эту проблему. Он представлял собой двухместный гидросамолет-истребитель, в котором стрелок-наблюдатель размещался в открытой задней кабине и был вооружен пулеметом, установленным на шкворне. Самолет W.12 представлял собой традиционный одностоечный биплан с деревянным каркасом и полотняной обшивкой, установленным на двух деревянных однореданных поплавках. По размеру он превосходил KDW, имел более прочную конструкцию крыльев, подкрепленную двумя стойками, расположенными у концов крыла, что позволило обойтись без полетных и посадочных расчалок. Необычным было хвостовое оперение: киль отсутствовал, а фюзеляж к хвосту сужался до толщины лезвия ножа, и к нему крепился руль направления, развитый вниз, под фюзеляж; горизонтальное оперение было свободно от уязвимых подкосов и крепилось сверху к приподнятой задней части фюзеляжа.

Опытный образец совершил первый полет в 1917 г., всего было построено 146 машин. Ранние и поздние серии самолетов имели двигатель Merсedes D.III, но больше половины их общего числа оснастили двигателем Benz Bz.III мощностью 150 л.с. Истребители W.12 эффективно действовали против гидросамолетов союзников. В декабре 1917 г. один из них сбил британский мягкий дирижабль С.27. 
















 Модификации :
 W.12  первая серийная модификация.
 W.27

 единственный экземпляр варианта W.12 с I-образными межкрыльными и центральными стойками, а также двигателем Benz Bz.III мощностью 195 л.с. 

 W.32

 дальнейшая модификация W.12/W.27, больше похожая на W.27, но с двигателем Merсedes D.III мощностью 160 л.с. Построено две или три машины.




 ЛТХ:
Модификация   W.12
Размах крыла, м   11.20
Длина, м   9.60
Высота, м   3.30
Площадь крыла, м2   36.20
Масса, кг  
  пустого самолета   997
  нормальная взлетная   1454
Тип двигателя   1 ПД Merсedes D.III (Benz Bz.III)
Мощность, л.с.   1 х 160 (150)
Максимальная скорость , км/ч   161
Крейсерская скорость , км/ч   146
Продолжительность полета, ч.мин   3.30
Максимальная скороподъемность, м/мин  
Практический потолок, м   5000
Экипаж   2
Вооружение:   один-два 7.92-мм передних пулемета LMG.08/15 и
 один 7.92-мм пулемет Parabellum на шкворне в задней части кабины.


 Доп. информация :

  
 



 

Список источников:

Jane's Fighting Aircraft of World War I
L.S.Casey, J.Batchelor. The Illustrated History of Seaplanes and Flying Boats
Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия


Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )