F.6 - истребитель, разработанный итальянской фирмой Caproni-Vizzola. Работы над самолетом были начаты в  1940 году конструктором Фабризи совместно с Итало Бальдассари и Карло Рипарбели. Для постройки нового самолета был использован 12-й экземпляр истребителя Caproni-Vizzola F.4. На него установили немецкий двигатель Daimler Benz DB.601A-1 мощностью 1175 л.с. Этот самолет получил обозначение F.5bis (так же использовалось обозначение F.5DB.601 и F.6 ala legno (с деревянным крылом) и регистрационный номер MM.489.

Для улучшения летных характеристик было решено установить на истребитель более мощный двигатель и заменить деревянные крылья - металлическими. Первый вариант такого самолета, получивший обозначение F.6M (M - metallico) был оборудован немецким двигателем Daimler-Benz DB 605A мощностью 1475 л.с и имел регистрационный номер MM.481. Кроме вышеуказанных новшеств у самолета появилась еще одна - тяжелый радиатор двигателя был полностью переделан для улучшения аэродинамических качеств самолета. Первый вылет  F.6M состоялся в сентябре 1941 года. Испытания продолжались практически весь 1942 год и были успешно завершены, однако в это время возникли перебои с поставками двигателей из Германии, а наладить производство DB 605A было невозможно.

В связи с возникшими проблемами было решено переделать самолет под итальянский двигатель. Выбор конструкторов пал на 24-цилиндровый двигатель Isotta-Fraschini (входившей в концерн Caproni) RC.25/60 Zeta мощностью 1250 л.с.  Самолет получил новое обозначение F.6MZ. Было начато строительство двух экземпляров самолета, но только первый (MM.498) был закончен. Первый вылет F.6MZ состоялся в августе 1943 года. Испытания выявили недостатки новой силовой установки самолета - основным стал перегрев двигателя в полете. Все эти недостатки вполне можно было устранить, но доводка двигателя затянулась до самой капитуляция Италии.

ЛТХ:

Модификация	F.6MZ
Размах крыла, м	11.82
Длина, м	9.25
Высота, м	3.02
Площадь крыла, м2	18.50
Масса, кг
пустого снаряженного самолета	1818
нормальная взлетная	2238
Тип двигателя	1 ПД Isotta-Fraschini RC.25/60 Zeta
Мощность, л.с.	1 х 12550
Максимальная скорость , км/ч	640
Крейсерская скорость , км/ч	544
Практическая дальность, км	1370
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	8000
Экипаж	1
Вооружение:	четыре 12,7-мм пулемета Breda-Safat

Доп. информация :

Фотографии:  Первый протип F.6 (F.5bis)  F.6M  F.6M  F.6MZ  F.6MZ  Двигатель Isotta-Fraschini RC.25/60 на F.6MZ   Варианты окраски:  F.6M   303 Sq.  167 Gruppo  F.6MZ

Список источников:

Aerei Italiani - Scheda Tecnica. Caproni-Vizzola F.6 Gruppo Modellistico Sestese. Giorgio Dorati. Caproni Vizzola F.6

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )