|
Испытав
истребитель SAI 207 главный конструктор фирмы
Анжело Амбросини решил создать на его базе еще более совершенный
самолет. В связи с большой занятостью разработчика SAI 107/207
Сержио Стефанутти руководство
проектом было поручено инженеру Силва. Новый самолет, получивший
обозначение SAI 403 Dardo (стрела),
получил новые крылья и двигатель
Isotta-Fraschini R.C.21/60
мощностью 750 л.с. Вооружение самолета было аналогично
последим экземплярам SAI 207 - два 12.7-мм
пулемета с 200 патронами на ствол и две 20-мм пушки
Mauser MG 151/20 (боезапас -
200 патронов). Первый
прототип самолета взлетел в июле 1943 года. В связи с большой
неразберихой он даже не получил регистрационного номера (хотя другие
источники утверждают что он имел номер - MM.518).
Первые полеты показали, что новые крылья оказались недоработанными -
благодаря им самолет стал более маневренный, однако они же создавали на
больших скоростях неприятную вибрацию, ставшую причиной катастрофы
самолета. Этот инцидент правда не повлиял на подписание контракта на
поставку ВВС 300 экземпляров (MM.98778/99077) SAI 403.
Но вскоре Италия капитулировала, а самолет был захвачен
немцами. Люфтваффе не проявила никакого интереса к нему и вместе с
другими "неинтересными" самолетами Dardo был
разобран.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
SAI 403 |
|
Размах крыла, м |
9.80 |
|
Длина, м |
8.20 |
|
Высота, м |
2.90 |
|
Площадь крыла, м2 |
14.42 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1983 |
|
нормальная взлетная |
2640 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Isotta-Fraschini R.C.21/60 |
|
Мощность, л.с. |
1 х 750 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
648 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
512 |
|
Практическая дальность, км |
937 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
952 |
|
Практический потолок, м |
9800 |
|
Экипаж |
1 |
|
Вооружение: |
две 20-мм пушки Mauser MG 151/20 (200 патронов) и два 12.7-мм пулемета Breda-SAFAT
(200 патронов) |
|
Доп. информация : |
 |
|
Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007
)
 |