главная послевоенная авиация легкая авиация
   Junak
       
Разработчик: LWD
Страна: Польша
Первый полет: 1948
Тип: Легкий многоцелевой самолет
  ЛТХ     Доп. информация
   


Вскоре после войны польские ВВС столкнулись с проблемой замены устаревших учебных самолетов УТ-2 советского производства. В 1946 году фирме LWD был заказан самолет подобного класса. Техническая спецификация требовала, чтобы самолет был легким в управлении и обслуживании. Работа над проектом, получившим наименование Junak, началась весной 1947 года. Самолет представлял собой низкоплан, в котором инструктор и ученик располагались в отдельных тандемных кабинах под одним длинным прозрачным фонарем.  22 февраля 1948 года прототип Junak-1, поднялся в воздух.  Самолет имел двигатель M11D мощностью 125 л.с., который являлся построенным по лицензии вариантом российского мотора конструкции Швецова M-11. За следующие несколько месяцев самолет прошел военные испытания. Они оказались положительными, единственными были изменения в оборудовании кабины.

В 1949 году был разработан проект, получивший наименование Junak-2. Главным отличием был более мощный двигатель M11FR. Прототип этого самолета был впервые поднят в воздух 12 июля 1949 года. Вскоре самолет запустили в серийное производство. С 1952 по 1954 гг. было построено 105 таких самолетов.

В 1952 году инженер Тадеуш Солтык разработан новую версию, которая получила наименование Junak-3. Модель Junak-3 была в основном сходной, за исключением того, что имела трехопорное шасси вместо шасси с хвостовым колесом, применявшегося в моделях Junak1 и Junak-2. Эту машину впервые облетали 7 августа 1953 года, а с 1954 по 1955 произвели 146 самолетов. В ВВС Польши самолет получил обозначение TS-9 Junak.

"Юнаки" всех модификаций широко использовались в летных школах, а позже были переданы в аэроклубы. Последний из них летал до 1972 года.






 ЛТХ:
Модификация   Junak-2
Размах крыла, м   9.91
Длина самолета,м   7.73
Высота самолета,м   2.20
Площадь крыла,м2   17.50
Масса, кг  
  пустого самолета   746
  максимальная взлетная   1088
Тип двигателя   1 ПД M11FR
Мощность, л.с.   1 х 160
Максимальная скорость, км/ч   233
Крейсерская скорость, км/ч   182
Практическая дальность, км   880
Практический потолок, м   4300
Экипаж, чел   2


 Доп. информация :


  Фотографии:

 Junak-1
 Junak-2
 Junak-3     © Mick Bajcar

 



 

Список источников:

Marek Misiewicz, Michel Kuczewski. Sampol.de. Polish Aircraft
Maciej Stefanicki, Jacek Wojcik. Polskie Konstrukcje Lotnicze
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия


Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )