Четырехместный моноплан Caudron C.510 Pelican был логическим продолжением линии удачных спортивных самолётов С.280 Pfalene. Его выпуск начался осенью 1934 года (первый полет - в сентябре этого же года) и составил 63 экземпляра. Почти на отличаясь внешне от своих предшественников С.510 получил более простое шасси и незначительные улучшения в конструкции. Большая часть самолётов осталась во Франции, но несколько экземпляров было продано зарубежным заказчикам. До начала Второй Мировой войны они использовались как туристические и санитарные, но после поражения Франции часть С.510 оказалась в руках немцев, которые использовали их на второстепенных ролях. Один самолёт, проданный в Бельгийское Конго был реквизирован для военных нужд и использовался как связной до 1945 года.

ЛТХ:

Модификация	C.510
Размах крыла, м	11.82
Длина самолета,м	8.52
Высота самолета,м	2.25
Площадь крыла,м2	23.75
Масса, кг
пустого самолета	620
максимальная взлетная	1140
Тип двигателя	1 ПД Renault 4Pie
Мощность, л.с.	1 х 140
Максимальная скорость, км/ч	185
Крейсерская скорость, км/ч	165
Практическая дальность, км	600
Практический потолок, м	4000
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	до 3 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  C.510  © aviafrance.com  Санитарный C.510  Варианты окраски:  Санитарный C.510

Список источников:

Андрей Крумкач. Туристический самолет Caudron C.510 "Pelican" Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Caudron C.510 'Pelican'

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )