Cамолет Piaggio Р.7 или Piaggio-Pegna P.С.7 (Pegna Corsa 7) был построен для соревнований Шнайдер Трофи в 1929 г. Он представлял собой свободнонесущий высокоплан с длинным тонким фюзеляжем и имел спаренные подводные крылья вместо поплавков. В плавучем состоянии его крылья находились над поверхностью воды. На воде он приводился в движение обычным подводным винтом от 6-цилиндрового V-образного двигателя Isotta Fraschini Special мощностью 970 л.с. Предполагалось, что при достижении определенной скорости самолет "встанет" на подводные крылья и из воды высвободится обычный тянущий воздушный винт, который, включаясь в работу, выведет из зацепления морской винт, после чего следовал стандартный взлет. Но Р.с. 7 так и не смог взлететь, хотя водные испытания были проведены на озере Гарда.

ЛТХ:

Модификация	P.7
Размах верхних крыльев, м	6.76
Длина самолета,м	8.60
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	9.42
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	1738
Тип двигателя	1 ПД Isotta Fraschini Special
Мощность, л.с.	1 х 970
Максимальная скорость, км/ч	580
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  P.7  P.7   Варианты окраски:  P.7

Список источников:

Giovanni Pegna. Ideas over Racing Seaplanes Aerei Italiani - Il Piaggio P.C. 7 RARAVIA - sitio de aviones raros. Piaggio P.c.7 Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )