|
В 1929 году для участия в Challenge 1930 на фирме PWS был разработан и еще один самолет, получивший фирменное обозначение PWS-52. своими
обводами машина напоминала английский de Havilland 80A "Puss Moth". Это была достаточно революционная машина - стоит заметить, что это был первый польский спортивный самолет с закрытой кабиной.
Кроме того, на нем был введено несколько новшеств - в частности при хранении на нем складывались крылья.
В начале июля 1930 года прототип (SP-Add) был облетан. Самолет принял участие в конкурсе, но как и все его предшественники неудачно из-за поломки
машины. После ремонта машину передали в местный авиаклуб. В 1930 году летчик Левоневский решил выполнить на нем полет вокруг света и самолет переоборудовали.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
PWS-52 |
|
Размах крыла, м |
11.50 |
|
Длина самолета,м |
7.50 |
|
Высота самолета,м |
2.40 |
|
Площадь крыла,м2 |
19.50 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
439 |
|
максимальная взлетная |
655 |
|
Тип двигателя |
1 ПД de Havilland Gipsy I |
|
Мощность, л.с. |
1 х 85 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
170 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
135 |
|
Практическая дальность, км |
480 |
|
Практический потолок, м |
3200 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
 |
PWS-52 |
Схемы:
 |
PWS-52 |
|
 Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007
)
 |
довоенная авиация
PWS-52
Tadeusz Chwalczyk, Andrzej Glass. Samoloty PWS