Легкий вертолет наблюдения Hughes Model 369 был выбран среди вертолетов, представленных на конкурс совместно с компаниями Bell и Hiller, и ему было дано обозначение HO-6 (позже OH-6). Вертолет разрабатывался по программе LOH (Light Observation Helicopter) для замены вертолетов Н-13 и Н-23 и самолетов L-17 Bird Dog. Эта удачная машина установила серию международных рекордов. Кабина вертолета обеспечивала размещение экипажа из двух человек. В задней части она имела два складывающихся сиденья, которые в сложенном виде открывали пространство пола для перевозки четырех полностью экипированных солдат или достаточно тяжелого (экономически целесообразного) груза.

Компания Hughes получила заказ на серийное производство, и в сентябре 1966 г. вертолеты ОН-6А  Cayuse начали поступать в Армию США. Но после поставки к августу 1970 года 1434 машин контракт с компанией был расторгнут из-за спада производства и повышения цен. В январе 1984 г. Model 300 была продана в Швейцарию. Сейчас серийно производятся вертолеты серии 500Е и 530F  Lifter. Model 500D строится по лицензии в Италии - компанией Agusta, Аргентине - RACA, Японии - Kawasaki и Южной Корее - Korean Air. После завершения летных испытаний аппарата типа NOTAR (No TAil Rotor - без хвостового винта) cтали серийно выпускаться вертолеты под обозначениями MD520N (NOTAR MD500) и MD530N (NOTAR 530F). Военные варианты моделей 500 и 530 получили обозначение АН-6, МН-6, Nightfox  и Defender - защитник.

Модификации :

OH-6A	вспомогательный связной и обзорный вертолет.
OH-6С	снабжены ГТД 250-C20 с увеличенной мощностью 280кВт, и отличались улучшенными высотными характеристиками. Производились серийно вместе с вертолетами ОН-6А.
OH-6D Super Scout	был снабжен ГТД Allison 250-C20B мощностью 317кВт, пятилопастным несущим винтом и Т-образным оперением; отличался увеличенной грузоподъемностью и большей взлетной массой; предлагался по программе усовершенствованного разведывательного вертолета ASH (Advanced Scout Helicopter). Совершил первый полет в 1974 году, серийно производился в США в 1975-1983 годах, а также по лицензии в Аргентине, Италии, Южной Корее и Японии.
AH-6	вертолет для сил специальных операций вооруженный 7.62-мм пулеметом M134 Minigun или М60, несколькими ПУ 70-мм НУР, УР "воздух-воздух" AIM-92 Stinger. Последние модификации вертолета создавались на базе вертолетов Model 500MG Defender (АН-6F)   и Model 530MG Defender (AH-6G).
MH-6	ночной вертолет для отряда ССО Night Stalkers. Существуют модификации аналогичные AH-6, но с возможностью перевозки полностью экипированных 5 солдат. Модификация МН-6J создана на базе модификации вертолета системы  NOTAR (NO TAil Rotor).
ЕH-6	вертолет электронной разведки.

ЛТХ:

Модификация	ОН-6A
Диаметр главного винта, м	8.03
Диаметр хвостового винта, м	1.30
Длина,м	7.01
Высота ,м	2.48
Масса, кг
пустого	557
нормальная взлетная	1089
максимальная взлетная	1225
Внутренние топливо, л	233 + 80
Тип двигателя	1 ГТД Allison T63-A-5A
Мощность, кВт
взлетная	188
маршрутная	160
Максимальная скорость, км/ч	241
Крейсерская скорость, км/ч	237
Практическая дальность, км	2510
Боевой радиус действия, км	611
Скороподъемность, м/мин	381
Практический потолок, м	4815
Статический потолок, м	3595
Экипаж, чел	1-2
Полезная нагрузка:	2 пассажира или 4 солдата или 463 кг груза
Вооружение(опционально):	1 7.62-мм шестиствольный пулемет M134 Minigun с 2000 патронами и 40-мм гранатомет M129 с 156 гранатами

Доп. информация :

Список источников:

Максим Старостин. Все вертолеты Мира. Hughes OH-6 "Cayuse" Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия G.Apostolo. The Illustrated Encyclopedia of Helicopters

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )