|
Ан-32П - самолет для тушения лесных пожаров, разработанный в ОКБ
Антонова на базе многоцелевого
транспортного самолета Ан-32. Самолет
обладает следующими основными
особенностями: - высокой степенью
надежности конструкции и систем,
безопасностью эксплуатации,
проверенными в процессе длительного
срока службы базового самолета Ан-32:
- возможностью эксплуатации на
грунтовых аэродромах благодаря
конструкции шасси с пневматиками
низкого давления и высокому
расположению двигателей,
исключающему попадание посторонних
предметов в воздухозаборник;
- высокой энерговооруженностью,
позволяющей выполнять полеты с
крутыми траекториями при работе в
горных условиях;
- автономностью эксплуатации с
возможностью запуска двигателей от
ВСУ;
- способностью выполнять полеты в
сложных метеоусловиях.
Авиарегистр Межгосударственного
авиационного комитета 10 марта 1995 года
выдал сертификат типа ограниченной (специальной)
категории на самолет Ан-32П. Наличие
сертификата позволяет продавать
самолет и эксплуатировать его в странах
СНГ без дополнительных проверок и пересертификации. В настоящее время
серийное производство самолета освоено
на Киевском авиационном заводе "АВИАНТ".
Два самолета использовались при тушении
горно-лесного пожара в окрестностях
Ялты в октябре 1993 г. Опыт их применения (около
100 полетов над горной местностью)
показал высокую эффективность этих
самолетов. В период отсутствия пожаров
предусмотрено переоборудование
самолета в аэродромных условиях в
стандартный транспортный вариант для
перевозки грузов. Для выполнения
транспортных операций на самолете
имеются: - большой грузовой люк в
хвостовой части фюзеляжа, закрывающийся
рампой, которая может опускаться на
землю и служить трапом или сдвигаться
под фюзеляж, что обеспечивает быструю
загрузку грузов в самолет с борта
автомобиля и удобство при парашютном
сбросе грузов и людей; - погрузочное
устройство грузоподъемностью 3 т; -
съемный рольганг, обеспечивающий
парашютный сброс платформ с грузом и
перевозку грузов на поддонах.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Ан-32П |
|
Размах крыла, м |
29.20 |
|
Длина самолета,м |
23.78 |
|
Высота самолета,м |
8.75 |
|
Площадь крыла,м2 |
74.98 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
16800 |
|
максимальная взлетная |
27000 |
|
Внутреннее топливо, кг |
5445 |
|
Тип двигателя |
2 ТВД Прогресс АИ-20М |
|
Мощность, э.л.с. |
2 х 5180 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
530 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
500 |
|
Практическая дальность, км |
2520 |
|
Дальность действия, км |
300 |
|
Практический потолок, м |
9400 |
|
Экипаж, чел |
8 |
|
Полезная нагрузка: |
8000 кг пожарогасящей жидкости |
|
Доп. информация : |
 |
|
Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007
)
 |