главная современная авиация разные
   АН-32П
       
Разработчик: ОКБ Антонова
Страна: Украина
Первый полет: 1992
Тип: Пожарный самолет
  ЛТХ     Доп. информация
   


Ан-32П - самолет для тушения лесных пожаров, разработанный в ОКБ Антонова на базе многоцелевого транспортного самолета Ан-32. Самолет обладает следующими основными особенностями: - высокой степенью надежности конструкции и систем, безопасностью эксплуатации, проверенными в процессе длительного срока службы базового самолета Ан-32:

  • возможностью эксплуатации на грунтовых аэродромах благодаря конструкции шасси с пневматиками низкого давления и высокому расположению двигателей, исключающему попадание посторонних предметов в воздухозаборник; 
  • высокой энерговооруженностью, позволяющей выполнять полеты с крутыми траекториями при работе в горных условиях; 
  • автономностью эксплуатации с возможностью запуска двигателей от ВСУ; 
  • способностью выполнять полеты в сложных метеоусловиях.

Авиарегистр Межгосударственного авиационного комитета 10 марта 1995 года выдал сертификат типа ограниченной (специальной) категории на самолет Ан-32П. Наличие сертификата позволяет продавать самолет и эксплуатировать его в странах СНГ без дополнительных проверок и пересертификации. В настоящее время серийное производство самолета освоено на Киевском авиационном заводе "АВИАНТ". Два самолета использовались при тушении горно-лесного пожара в окрестностях Ялты в октябре 1993 г. Опыт их применения (около 100 полетов над горной местностью) показал высокую эффективность этих самолетов. В период отсутствия пожаров предусмотрено переоборудование самолета в аэродромных условиях в стандартный транспортный вариант для перевозки грузов. Для выполнения транспортных операций на самолете имеются: - большой грузовой люк в хвостовой части фюзеляжа, закрывающийся рампой, которая может опускаться на землю и служить трапом или сдвигаться под фюзеляж, что обеспечивает быструю загрузку грузов в самолет с борта автомобиля и удобство при парашютном сбросе грузов и людей; - погрузочное устройство грузоподъемностью 3 т; - съемный рольганг, обеспечивающий парашютный сброс платформ с грузом и перевозку грузов на поддонах.











 ЛТХ:
Модификация   Ан-32П
Размах крыла, м   29.20
Длина самолета,м   23.78
Высота самолета,м   8.75
Площадь крыла,м2   74.98
Масса, кг  
  пустого самолета   16800
  максимальная взлетная   27000
Внутреннее топливо, кг   5445
Тип двигателя   2 ТВД Прогресс АИ-20М
Мощность, э.л.с.   2 х 5180
Максимальная скорость, км/ч   530
Крейсерская скорость, км/ч   500
Практическая дальность, км   2520
Дальность действия, км   300
Практический потолок, м   9400
Экипаж, чел   8
Полезная нагрузка:   8000 кг пожарогасящей жидкости


 Доп. информация :

  
 



 

Список источников:

Авиация и Время. Андрей Совенко. Надежные крылья Ан-32
Крылья Родины. Николай Бобошин. Высокогорный универсал: Ан-32 и его модификации
Вестник авиации и космонавтики. Ан-32
Авиационный справочник на Avia.ru. Ан - 32П Самолет для тушения лесных пожаров


Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )