de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk

Самолет канадской фирмы de Havilland Canada DHС-1 Сhipmunk (бурундук) был спроектирован для замены учебно-тренировочного самолета de Havilland Tiger Moth. Впервые поднявшийся в воздух 22 мая 1946г. в г. Даунсвью, двухместный моноплан с тандемным расположением кресел и крылом с работающей обшивкой был первым самостоятельным проектом компании de Havilland Aircraft of Canada Ltd. Опытный экземпляр был оснащен двигателем de Havilland Gipsy Major 1С мощностью 145 л.с. Опытные самолеты Сhipmunk получили обозначение DHC-1B-1. Такие же самолеты, но с двигателем Gipsy Major 10-3, стали называться DHC-1B-2. Большинство построенных в Канаде самолетов Сhipmunk имели выступающий обтекатель кабины. Для ВВС Великобритании строился самолет Сhipmunk , способный выполнять все фигуры высшего пилотажа. ВВС получили из Канады 735 самолетов, помимо 1014 машин, изготовленных в Великобритании. По соглашению, заключенному между компаниями de Havilland и OGMA, в 1955 г. для португальских ВВС было изготовлено по лицензии шестьдесят самолетов Сhipmunk . На нем были подготовлены тысячи летчиков во многих странах.

Модификации :

DHC-1A-1	самолет, построенный в Канаде с двигателем Gipsy Major 1С, частично годный для высшего пилотажа; получил обозначение Сhipmunk T.Mk 1 в канадских ВВС.
DHC-1A-2	самолет с двигателем Gipsy Major 10, частично годный для высшего пилотажа.
DHC-1В-1	самолет с двигателем Gipsy Major 1С, полностью годный для высшего пилотажа.
DHC-1В-2	самолет с двигателем Gipsy Major 10, полностью годный для высшего пилотажа.
DHC-1В-2-S1	самолет с двигателем Gipsy Major 10 для египетских ВВС.
DHC-1В-2-S2	самолет с двигателем Gipsy Major 10 для ВВС Таиланда.
DHC-1В-2-S3	самолет с двигателем Gipsy Major 10 для канадских ВВС и под обозначением Сhipmunk T.Mk 2.
DHC-1В-2-S4	самолет, построенный в Канаде для Чили.
DHC-1В-2-S5	самолет с двигателем Gipsy Major 10 для канадских ВВС.
Сhipmunk T.Mk 10	самолет, построенный в Британии, с двигателем Gipsy Major 8; выпущено 735 машин.
Сhipmunk Mk 20	экспортный вариант самолета Сhipmunk T.Mk 10 с двигателем Gipsy Major 10 второй серии (выпущено 217 машин).
Сhipmunk Mk 21	гражданский вариант самолета Сhipmunk Mk 20, (выпущено 28 машин).
Сhipmunk Mk 22	модификация самолета Сhipmunk T.Mk 10 с силовой установкой от Mk 20.
Сhipmunk Mk 22А	модификация самолета Mk 22 с дополнительными топливными баками.
Сhipmunk Mk 23	два одноместных модифицированных самолета Сhipmunk T.Mk 10 с силовой установкой от Mk 20 и с сельскохозяйственным разбрызгивающим оборудованием.
Aerostructures Sundowner	один модифицированный в Австралии самолет Сhipmunk с двигателем Avco Lycoming O-360 мощностью 180 л.с., топливными баками на концах крыла, фонарем кабины улучшенного обзора и металлической обшивкой крыла.
Masefield Variant	вариант компании Bristol Aircraft самолетов Сhipmunk Мк 20, 21, 22 и 22А со сбрасываемым фонарем, багажным отсеком в крыле, обтекателями шасси и увеличенным запасом топлива.
Sasin SA-29 Spraymaster	несколько австралийских модификаций Сhipmunk Mk 23.
Super Сhipmunk	самолет для высшего пилотажа с двигателем Avco Lycoming GO 435 мощностью 260 л.с., модифицированными несущими поверхностями и убирающимся шасси.
Turbo Сhipmunk	Сhipmunk Mk 22A с турбовинтовым двигателем Rover 90 мощностью 116 л.с.

ЛТХ:

Модификация	DHC-1A
Размах крыла, м	10.45
Длина, м	7.75
Высота, м	2.13
Площадь крыла, м2	16.03
Масса, кг
пустого	646
максимальная взлетная	914
Тип двигателя	1 ПД de Havilland Gipsy Major 8
Мощность, л.с.	1 х 145
Максимальная скорость, км/ч	222
Крейсерская скорость, км/ч	187
Практическая дальность, км	451
Максимальная скороподъемность, м/мин	244
Практический потолок, м	4815
Макс. эксплуатационная перегрузка	10
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007 )


	главная послевоенная авиация разные
DHC-1 Chipmunk