Вначале 1950-х годов обучение пилотов Королевских ВВС все еще проводилось на самолетах Provost (Percival) с поршневыми двигателями. В этой далекой от идеальной ситуации компания Hunting предположила, что британские ВВС должны заинтересоваться реактивным учебно-тренировочным самолетом, и начала разработку машины Р-84 Jet Provost.

Прототип, сохранивший крылья и хвост поршневого самолета Р-56 Provost , был оснащен новым фюзеляжем с турбореактивным двигателем и трехколесным шасси. Jet Provost T.Mk.1 впервые поднялся в воздух 16 июня 1953 г. Он  выпускался в трех основных модификациях. Последняя из них отличалась сплюснутой кабиной, удлиненным носом, где размещалось бортовое оборудование, и усиленными крыльями с увеличенными кессонными емкостями для горючего. Этот самолет был основным учебно-тренировочным самолетом ВВС  Великобритании до 1989 года, когда ему на смену пришел Shorts Tucano.

ЛТХ:

Модификация	Jet Provost T.5
Размах крыла, м	10.77
Длина, м	10.36
Высота, м	3.10
Площадь крыла, м2	19.85
Масса, кг
пустого	2670
максимальная взлетная	4173
Тип двигателя	1 ТРД Rolls-Royce Bristol Viper 202
Тяга нефорсированная, кгс	1 х 1135
Максимальная скорость км/ч	708
Практическая дальность, км	1450
Практический потолок, м	11185
Экипаж, чел	2
Вооружение (опционально):	два 7.62-мм пулемета

Доп. информация :

Список источников:

Aircraft in British Military Service 1946 - 1998 Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )