RF-6 - учебно-тренировочный самолет, построенный французской фирмой Fournier Aviation. Первый полет опытного самолета RF-6B, спроектированного конструктором М.К.Фурнье (M. Rene Fournier), состоялся 12 марта 1974 г. Сертификация самолета - в апреле 1975 г. Первый (регистрационный номер F-BVKS) из пяти предсерийных образцов поднялся в воздух 4 марта 1976 г.

Свободнонесущий моноплан нормальной аэродинамической схемы, деревянной конструкции. Крыло - низкорасположенное, однолонжеронное, деревянной конструкции, состояло из короткого центроплана и отъемных консолей. Обшивка носка крыла фанерная, остальная часть обтянута тканью дакрон (Dacron). Профиль крыла NACA 23015 в корневой части и NACA 23013 на конце крыла. Угол поперечного V крыла 3 град. 30'; угол установки крыла 3 град. Элероны - типа Фрайз, имели деревянный каркас и обшивку из дакрона. Механизация крыла - двухсекционные посадочные щитки, по конструкции аналогичны элеронам. Фюзеляж - типа полумонокок, овального сечения, имел деревянную конструкцию. Обшивка фюзеляжа - фанера. В кабине экипажа кресла летчиков установлены рядом под общим каплевидным фонарем, открывающимся со сдвигом вверх-назад. За креслами предусмотрен небольшой багажный отсек. Хвостовое оперение однокилевое, с низкорасположенным свободнонесущим стабилизатором. Киль и стабилизатор однолонжеронной конструкции с дополнительной стенкой, каркас деревянный, обшивка из дакрона. На правом руле высоты имеется триммер. Все рули с роговой аэродинамической компенсацией. Шасси - трехопорное, с носовой стойкой, неубирающееся. Все стойки телескопические, с масляно-воздушной амортизацией и одинарными колесами: на основных стойках - 380 х 150 мм, на носовой - 300 х 100 мм. Тормоза колес дисковые, гидравлические. Гидравлическая система самолета используется только для управления тормозами колес. Система управления самолетом сдвоенная, механическая, проводка управления - жесткие тяги и тросы. Стандартное пилотажно-навигационное оборудование.





 

Модификации :

RF-6B	базовый серийный вариант.
RF-6B-100	туристский вариант. Построено 45 экземпляров.

ЛТХ:

Модификация	RF-6B
Размах крыла, м	10.50
Длина самолета,м	7.00
Высота самолета,м	2.52
Площадь крыла,м2	13.00
Масса, кг
пустого самолета	475
максимальная взлетная	740
Топливо, л	80
Тип двигателя	1 ПД Rolls-Royce Continental O-200-A
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч	210
Крейсерская скорость, км/ч	190
Практическая дальность, км	650
Практический потолок, м	4000
Макс. эксплуатационная перегрузка	9
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Fournier RF-6 Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )