Albatros С.VII - разведывательный самолет, созданный немецкой фирмой Albatros Werke G.m.b.H. Самолет создан на базе разведчика Albatros С.V. К концу 1916 года C.V слегка модернизировали, снабдив руль высоты и элероны роговой аэродинамической компенсацией. Штурвал пилота заменили ручкой управления. Усовершенствованный аппарат получил обозначение C-V/17. Максимальное одновременное количество C-V во фронтовых эскадрах никогда не превышало 65 экземпляров.

Осенью 1916-го на "Альбатрос" установили достаточно надежный и хорошо отлаженный в производстве 200-сильный мотор "Бенц".

Новую модификацию обозначили C-VII. Кроме силовой установки, она ничем не отличалась от C-V/17. На предприятиях фирм OAW и BFW построено свыше 600 экземпляров С-VII. Первые из них попали на западный фронт в декабре 1916 года. А уже в феврале 1917-го там насчитывалось более 350 аппаратов, входивших в большинство немецких разведывательных авиаподразделений.

Самолет быстро завоевал популярность благодаря выдающейся легкости пилотирования. Особенно удивляла простота приземления. Говорили даже, что стоит лишь выключить мотор и отпустить управление, как C-VII сядет самостоятельно. При этом все остальные летные данные также были вполне приемлемы.

Очередной модификацией "Альбатроса" стал ночной бомбардировщик Albatros  C.VIII (другое обозначение - N-1). Для повышения бомбовой нагрузки и улучшения взлетно-посадочных характеристик на нем увеличили размах и площадь несущих поверхностей.

На самолет установили трехстоечную бипланную коробку с элеронами на обоих крыльях. C-VIII применялся на западном фронте с начала 1917 года.

ЛТХ:

Модификация	Albatros С.VII
Размах крыла, м	12.78
Длина, м	8.70
Высота, м	3.60
Площадь крыла, м2	43.40
Масса, кг
пустого самолета	989
нормальная взлетная	1550
Тип двигателя	1 ПД Benz Bz IV
Мощность, л.с.	1 х 200
Максимальная скорость , км/ч	170
Крейсерская скорость , км/ч	134
Продолжительность полета, ч	3.20
Скороподъемность, м/мин	125
Практический потолок, м	5000
Экипаж	2
Вооружение:	один турельный 7.92-мм пулемет Parabellum в задней кабине самолета и (на поздних моделях), один передний 7.92- мм пулемет LMG 08/15 Spandau  Бомбовая нагрузка - 180 кг

Доп. информация :

Список источников:

Вячеслав Кондратьев. Разведывательные самолеты Первой мировой войны Pilots and Planes of the First Air War Gray & Thetford. German Aircraft of World War I Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )