Самолет Caproni Ca.100 был построен в 1929г. на базе модели de Havilland D.H.60 Moth c незначительными различиями в элементах конструкции, к которым относилось увеличенное в размахе нижнее крыло. Первоначально он оснащался двигателями de Havilland Gipsy мощностью 85 л. с., но в дальнейшем имел силовые установки различной мощности, в том числе Blackburn Cirrus Minor- 90 л. с., Colombo S.63 - 145 л.с. и Fiat А50 - 85 л.с. Существовал вариант двухпоплавкового гидросамолета, известного как Ca 100 Idro. 30 машин были построены компанией Macchi.

В 1934г. появился легкий учебно-тренировочный бомбардировщик, оснащенный звездообразным поршневым двигателем мощностью 130 л. с., способный нести четыре небольших бомбы. В 1931г. Ca 100 Idro установил рекорд высоты для гидросамолетов - 5018 м. В 1935г. правительство Перу подписало с компанией Caproni контракт, который давал ей десятилетнюю монополию на производство и ремонт самолетов для этой страны. Несколько Ca 100 поступило туда из Италии, а в мае 1937г. в Перу открылся завод, на котором планировалось производство 25 самолетов Ca 100 в течение двух лет. На деле из-за высокой стоимости за этот период было произведено только 12 машин. Самолеты типа Са 100 производились также в Болгарии под наименованием КН-1.

ЛТХ:

Модификация	Ca.100
Размах крыла, м	10.00
Длина, м	7.30
Высота, м	2.75
Площадь крыла, м2	24.40
Масса, кг
пустого самолета	400
нормальная взлетная	680
Тип двигателя	1 ПД De Havilland Gipsy
Мощность, л.с.	1 х 85
Максимальная скорость, км/ч	165
Крейсерская скорость, км/ч	140
Практическая дальность, км	700
Практический потолок, м	4000
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Список источников:

Aerei Italiani - Scheda Tecnica. Caproni Ca.100 Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )