F.K.8 - разведывательный самолет, производимый английской фирмой Armstrong Whitworth. В мае 1916 года, вслед за не совсем удачным F.K.3, Фредерик Кольховен спроектировал гораздо более перспективный аэроплан, обозначенный как и прежде инициалами конструктора - F.K.8. Сохранив аэродинамическую и конструктивную схему "Литтл Ака", Кольховен увеличил габариты машины и оснастил ее более мощным мотором. Новый самолет, сразу же прозванный "Большим Аком" ("Big Ack"), оказался гораздо лучше предшественника. Его летные данные полностью отвечали требованиям военных. Осенью 1916-го F.K.8 был принят на вооружение RFC. и внедрен в серийное производство. Фирма Армстронг Уитворт выпускала эти машины до конца войны, построив в общем счете около 1500 экземпляров. В ходе серийного выпуска самолет неоднократно модернизировался: со 120 до 160 л.с повысилась мощность мотора, неуклюжие "шатровые" радиаторы заменили на более компактные, размещенные по бортам фюзеляжа, проще и рациональнее стала конструкция тележки шасси.

Первый дивизион "Биг Аков" прибыл на западный фронт в январе 1917-го. С марта по ноябрь на эти машины пересели еще 4 дивизиона на Западе и 3 - на Ближнем востоке. В течение всего 1917 года экипажи F.K.8 оказывали неоценимую поддержку наземным войскам, доставляя разведданные о противнике и координаты целей для английской дальнобойной артиллерии. Самолет считался очень надежным, весьма живучим и достаточно хорошо вооруженным. Известен случай, когда экипаж "Биг Ака" вышел победителем из боя с восемью немецкими истребителями, сбив 4 из них! Даже появление на заключительном этапе войны более совершенных машин не привело к снятию "Биг Ака" с фронтовой службы. К началу ноября 1918-го на вооружении RAF состояло еще 694 экземпляра F.K.8.

ЛТХ:

Модификация	F.K.8
Размах крыла, м	13.26
Длина, м	9.45
Высота, м
Площадь крыла, м2	37.60
Масса, кг
пустого самолета	870
нормальная взлетная	1275
Тип двигателя	1 ПД Bradmore
Мощность, л.с.	1 х 120 (160)
Максимальная скорость , км/ч	149
Крейсерская скорость , км/ч	126
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин	200
Практический потолок, м	3962
Экипаж	2
Вооружение:	1 7.9-мм турельный пулемет Lewis, 1 7.9 синхронный пулемет Vickers  до 120 кг бомб

Доп. информация :

Список источников:

Арон Шепс. Самолеты Первой мировой войны: Страны Антанты Вячеслав Кондратьев. Фронтовые самолеты Первой мировой войны Oliver Tapper. Armstrong Whitworth Aircraft Since 1913 Koolhoven Vliegtuigen 1910-1940 Pilots and Planes of the First Air War

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )