Самолет Fokker C.I представлял собой двухместный разведывательный полутораплан смешанной конструкции и был фактически увеличенной копией самолета Fokker D.VII. Испытанный под обозначением V.38 в 1918 г., он немедленно был запущен в серийное производство, но так и не успел принять участие в Первой мировой войне. Компания Fokker продолжила производство в Голландии. Всего было выпущено свыше 250 самолетов. Первоначальной силовой установкой был двигатель BMW IIIa мощностью 185 л.с., но кроме него устанавливались двигатели BMW IV мощностью 220 л.с., Oberursel мощностью 160 л.с., Mercedes мощностью 260 л.с. и Armstrong Siddеley Lynx мощностью 200 л.с.

Самолет C.I можно было легко узнать по топливному баку, закрепленному на оси колес шасси, где он был закрыт обтекаемым кожухом. Как утверждали изготовители, этот кожух обеспечивал дополнительную подъемную силу. Самолет С.I поставлялся в ВВС СССР в количестве 42 машин, где он использовался на протяжении 1923 по 1925 года в качестве тренировочного. Последняя из машин применялась в качестве учебного самолета до 1938 г.

Модификации :

Fokker  C.Ia	обозначение модернизированного варианта 1929 г. со звездообразным двигателем Armstrong Siddеley Lynx мощностью 200 л.с. и новым килем. 21 самолет C.I голландских ВВС был модифицирован в этот вариант.
Fokker C.I-W	двухпоплавковый экспериментальный вариант 1919 г. для морской разведки.
Fokker C.II	трехместный пассажирский вариант самолета C.I. Двигатель BMW IIIa был закрыт переделанным обтекателем с овальной передней частью. Позади открытой кабины пилота находились еще две закрытые прозрачным фонарем кабины. Самолет был построен в небольшом количестве в 1919-20 гг. Несколько машин С.II были модернизированы для установки на них двигателей Armstrong Siddеley Puma мощностью 230 л.с.
Fokker C.III	обозначение самолета C.I, предназначенного к эксплуатации в качестве учебного самолета для повышения квалификации летчиков, на нем был установлен двигатель Hispano-Suiza мощностью 220 л.с.

ЛТХ:

Модификация	Fokker  C.I
Размах крыла, м	10.50
Длина, м	7.23
Высота, м	2.87
Площадь крыла, м2	26.25
Масса, кг
пустого самолета	830
нормальная взлетная	1180
максимальная взлетная	1225
Тип двигателя	1 ПД BMW IIIa
Мощность, л.с.	1 х 185
Максимальная скорость, км/ч	180
Крейсерская скорость, км/ч	164
Практическая дальность, км	620
Максимальная скороподъемность, м/мин	210
Практический потолок, м	4000
Экипаж, чел	2
Вооружение:	один неподвижный, направленный вперед 7.7-мм пулемет и один 7.7-мм пулемет на кольцевом лафете, установленный над задней кабиной  Подкрыльные держатели для четырех 12,5-кг бомб.

Доп. информация :

Список источников:

Fokker Aircraft. Fokker C.I Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )