В 1935 году Военное министерство объявило техническое задание G.4/31 на военный самолет общего назначения предназначенный заменить самолеты Westland Wapiti and Fairey Gordon.  В конкурсе приняли участие фирмы Handley Page, Vickers, Fairey, Armstrong Whitworth и Parnall. Этим проектом на фирме Parnall занимался Б.Кларк. Первый прототип самолета G.4/31, оснащенный двигателем Bristol Pegasus IM3 мощностью 690 л.с., взлетел в конце 1935 года. Испытания самолета выявили ряд недостатков и дальнейшие работы были прекращены.

ЛТХ:

Модификация	G.4/31
Размах крыла, м	17.37
Длина, м	11.00
Высота, м	4.57
Площадь крыла, м2	63.82
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная	3084
Тип двигателя	1 ПД Bristol Pegasus IM3
Мощность, л.с.	1 х 690
Максимальная скорость , км/ч	266
Крейсерская скорость , км/ч	202
Продолжительность полета, ч
Практический потолок, м
Экипаж	2
Вооружение:	один передний 7.7-мм пулемет Vickers   один 7.7-мм пулемет Lewis на турели   возможна подвеска легких бомб

Доп. информация :

Фотографии:  Parnall G.4/31

Список источников:

Alan Webb. Parnall - Bristol's Other Plane-maker British Aircraft Directory. Parnall G.4/31

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )