Летающая лодка Blackburn R.B.3A Perth была сконструирована на основе самолета Iris. Эта модель в отличие от Iris V имела закрытую кабину и покрытый антикоррозионным материалом корпус. Усовершенствование вооружения заключалось в установке в носовой части самолета 37-мм противокорабельной пушки. Кроме этого, самолет мог оснащаться 7,7 мм пулеметом, установленным на рельсах.

Самолеты Perth начали эксплуатироваться в январе 1934 г., после того как второй такой самолет был поставлен в Плимут. В это время первый еще проходил испытания в Феликстоу, но к 31 мая 1934 г. по первому контракту были поставлены все три самолета. Впоследствии был заказан четвертый самолет Perth, поднявшийся в воздух в апреле 1934 г., но его оставили в Феликстоу для экспериментов. Проблемы с хвостовым оперением летающих лодок потребовали доработок, поэтому самолеты на несколько месяцев были сняты с эксплуатации. Первый самолет Perth был потерян в штормовом море в сентябре 1935 г., а еще две из оставшихся трех таких летающих лодок были окончательно сняты с эксплуатации в 1936 г.

ЛТХ:

Модификация	R.B.3A Perth
Размах крыла, м	29.57
Длина, м	21.34
Высота, м	8.06
Площадь крыла, м2	233.27
Масса, кг
пустого самолета	9492
нормальная взлетная	17237
Тип двигателя	3 ПД Rolls-Royce Buzzard IIMS
Мощность, л.с.	3 х 825
Максимальная скорость , км/ч	212
Крейсерская скорость , км/ч	175
Практическая дальность, км	2414
Практический потолок, м	3505
Экипаж	5
Вооружение:	одна 37-мм пушка Coventry Ordnance Works и  три 7.7-мм пулемета Lewis калибра в носовой части самолета, в средней и хвостовой части  до 907 кг бомб

Доп. информация :

Список источников:

Владимир Котельников. Самолеты Второй Мировой войны. Гидросамолеты 1939-1945 A.J.Jackson. Blackburn Aircraft Since 1909 Sea Wings. Blackburn Perth L.S.Casey,J.Batchelor. The Illustrated History of Seaplanes and Flying Boats K.Munson. Flying Boats and Seaplanes since 1910

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )