Главный конструктор фирмы "Депердюссен" Луи Бешеро совместно с голландцем Фредериком Колховеном создали Racer специально для участия в гонках на приз Гордона-Беннета. И хотя эта машина не участвовала в войне, да и построена была в нескольких экземплярах, о ней стоит рассказать. Конструкция этого самолета во многом определила облик истребителей Первой мировой воины. К тому же, именно ей принадлежит слава пересечения отметки в 200 км/ч. В 1913 году на самолете "Депердюссен-гоночный" поставлен рекорд скорости 200,89 км/ч, а позднее и 203,85 км/ч. Конструкция фюзеляжа овальной, сигарообразной, обтекаемой формы, предложенная швейцарцем Юджином Бухонетом, получила название "монокок". Деревянный каркас обтягивался по дополнительным рейкам полотном, либо покрывался фанерным шпоном.

Обтянутое полотном крыло крепилось к "кабану" и шасси двумя парами растяжек из стального троса. Для обеспечения максимальной скорости крыло имело очень малую площадь и размеры, что ухудшало взлетно-посадочные характеристики самолета. Оперение имело конструкцию и формы, аналогичные конструкции оперения самолета Депердюссен тип В. Шасси имело каркас из металлических профилей, резиновую шнуровую амортизацию. Двигатели сдвоенные 14- и 18-цилиндровые, воздушного охлаждения, ротативные, звездообразные "Дабл Лямбда" или "Дабл Рон 18Е" (160л. с.). На двухлопастный винт устанавливался кок.

Осенью 1913 года во Франции разразился скандал, связанный с растратой 28 миллионов франков на строительстве боевых кораблей для французского флота, в которой был замешан Арман Депердюссен. Его арестовали. Вскоре фирма "Сосьете Пус лес Аппарельс Депердюссен" была ликвидирована. В 1914 году она была приобретена Луи Блерио и получила название "Сосьете Пур л'Авиасьон эт сес Деривс"

ЛТХ:

Модификация	Racer
Размах крыла, м	6.09
Длина, м	6.63
Высота, м
Площадь крыла, м2	9.00
пустого самолета
нормальная взлетная	680
Тип двигателя	1 ПД Rhone 18E
Мощность, л.с.	1 х 160
Максимальная скорость, км/ч	209
Крейсерская скорость, км/ч	172
Практическая дальность, км	100
Практический потолок, м
Экипаж, чел:	1

Доп. информация :

Список источников:

Арон Шепс. Самолеты Первой мировой войны: Страны Антанты The Pioneers. An Anthology: Armand-Jean-Auguste Deperdussin Pilotfriend. Famous Aircraft. Deperdussin 1913 Racer The Collections of the Owls head Transportation Museum

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )