Крупногабаритный четырехстоечный биплан цельнодеревянной конструкции с полотняной обшивкой. Разработан французским авиаконструктором, энтузиастом тяжелых грузоподъемных аэропланов Полем Шмиттом на базе довоенного многоместного самолета "Аэробус" (Aerobus), совершившего в 1913 году рекордный полет с девятью пассажирами на борту.

Проектирование машины начато в ноябре 1915 года в связи с объявленным Директоратом аэронавтики конкурсом на мощный бомбардировочный аэроплан. Однако по целому ряду причин, как производственного, так и частного характера, разработка проекта и постройка прототипа шли очень медленно. Только в феврале 1917 года первый экземпляр бомбардировщика поднялся в воздух. Результаты испытаний не внушали оптимизма. Самолет получился явно переразмеренным и сильно перетяжеленным. Мощности 200-сильного мотора не хватало для полета с полной нагрузкой.

И все же небольшая серия "Шмиттов" была построена и в апреле-мае поступила на вооружение четырех французских эскадрилий на западном фронте. Некоторые машины оснащались двумя дополнительными противокапотажными колесами перед основной тележкой шасси. Эта модификация получила обозначение Schmitt 7/4.

Вскоре выяснилось, что для обеспечения более-менее приемлемых летных данных бомбовая нагрузка не должна превышать 200 фунтов (примерно 90 кг) - смехотворно мало для столь крупной машины. Кроме того, медлительный и неповоротливый аэроплан оказался удобной мишенью для вражеских зениток и истребителей. В результате, уже к июню 1917-го завод Шмитта прекратил выпуск бомбардировщика, а в январе следующего года Schmitt 7В был окончательно снят с вооружения. Одна машина летом 1917 года проходила испытания в России, но на вооружение самолет принят не был.

ЛТХ:

Модификация	Schmitt 7В
Размах крыла, м	17.65
Длина, м	9.60
Высота, м	3.40
Площадь крыла, м2	72.00
Масса, кг
пустого самолета	1295
нормальная взлетная	2100
Тип двигателя	1 ПД Renault
Мощность, л.с.	1 х 200
Максимальная скорость , км/ч	125
Крейсерская скорость , км/ч	107
Продолжительность полета, ч	3.10
Скороподъемность, м/мин	96
Практический потолок, м	4300
Экипаж	2
Вооружение:	один турельный 7.7-мм пулемет Lewis  150 (фактически не более 90) кг бомб

Доп. информация :

Список источников:

Вячеслав Кондратьев. Фронтовые самолеты Первой мировой войны Арон Шепс. Самолеты Первой мировой войны: Страны Антанты Davilla & Soltan. French Aircraft of the First World War Pilots and Planes of the First Air War

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )